廣汽石墨烯電池開啟實(shí)車測(cè)試 8分鐘可充85%

2020-05-14 14:16:29 作者:趙信杰

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月13日,廣汽集團(tuán)在官方微博上宣布,旗下石墨烯電池在年內(nèi)從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段,未來石墨烯電池將首先出現(xiàn)在埃安系列純電動(dòng)車上,僅需8分鐘就可從0充電到85%。

廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%

  石墨烯是碳原子以六角形排列而成的二維碳納米材料,具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)和力學(xué)特性,是用于鋰電池的理想材料。石墨烯鋰電池相比普通鋰電池的最大優(yōu)勢(shì)就是充電快、壽命長。

廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%

  廣汽集團(tuán)的石墨烯電池研發(fā)工作早在2014年就開始了。2019年11月,他們正式發(fā)布自主研發(fā)的基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯材料的“超級(jí)快充電池”。目前,廣汽集團(tuán)已經(jīng)完成了“超級(jí)快充電池”的電芯、模組、電池包樣件測(cè)試工作,并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試,電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%

  廣汽集團(tuán)認(rèn)為,石墨烯電池能真正解決電動(dòng)汽車在推廣過程中的最后“痛點(diǎn)”,給用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。未來廣汽集團(tuán)還將繼續(xù)推動(dòng)石墨烯電池相關(guān)技術(shù)研發(fā)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    刮目相看 測(cè)試廣汽新能源Aion S 魅Max 630

    時(shí)至今日,市場(chǎng)上純電動(dòng)車型的選擇并不少,不過如果加上“基于純電平臺(tái)打造”這個(gè)條件,選擇一下就少了很多,尤其是在15-20萬家用轎車這個(gè)區(qū)間就更少了,廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個(gè)選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP的首款車型,Aion S與以往的“油改電”純電動(dòng)車有什么不同?尤其在動(dòng)力性能、續(xù)航能力方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?接下來一探究竟。

    一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測(cè)

    提到電動(dòng)車,我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn),好在廣州的快充樁數(shù)量可觀,一頓飯時(shí)間足夠補(bǔ)充電量,才不至于不影響運(yùn)營。但對(duì)于一般用戶來說,充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn),所以在拿到這臺(tái)廣汽新能源Aion S之時(shí),第一想法就是測(cè)測(cè)續(xù)航,順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。

    好開又好玩 場(chǎng)地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S

    廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型,高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里,讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目,收到超過五萬臺(tái)的訂單。上市一個(gè)月,該車已完成交付超過一千輛。如此好成績,除了有不錯(cuò)的顏值,自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場(chǎng)地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。

    續(xù)航比肩特斯拉 實(shí)拍廣汽新能源Aion S埃安

    新能源汽車對(duì)標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了,對(duì)比電子配置的、續(xù)航里程的,但面對(duì)這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價(jià)格……

    讓行駛更順心 場(chǎng)地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)

    要說到新能源汽車,那就有必要來看看這么一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的車型了,上市短短2個(gè)月就已經(jīng)突破了5萬臺(tái)的訂單量,它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了,而它熱度那么高并不是空穴來風(fēng),還是有很強(qiáng)的內(nèi)核來支撐它的,而我們今天體驗(yàn)的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來了哪些新科技。

    Aion S續(xù)航實(shí)測(cè):一場(chǎng)跑了21小時(shí)的馬拉松

    持續(xù)21個(gè)小時(shí)的測(cè)試,Aion S的續(xù)航究竟能有多強(qiáng)?

    拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意?

    車企進(jìn)軍網(wǎng)約車,或許能夠盤活這個(gè)不明朗的市場(chǎng)....

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車