同比環(huán)比皆下降 2024年4月乘用車零售銷量數(shù)據(jù)發(fā)布

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）公布了最新零售銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)153.2萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%；1-4月份累計(jì)銷量636.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%。

　　具體到車型類別的數(shù)據(jù)：轎車銷量71.1萬(wàn)輛，同比下降8.9%，環(huán)比下降9.0%；1-4月份累計(jì)銷量290.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。

　　MPV銷量8.2萬(wàn)輛，同比下降14.9%，環(huán)比下降12.1%；1-4月份累計(jì)銷量32.0萬(wàn)輛，同比下降5.8%。

　　SUV銷量73.8萬(wàn)輛，同比下降1.2%，環(huán)比下降9.4%；1-4月份累計(jì)銷量314.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%。

　　而在廠商零售銷量排行榜方面，4月零售銷量排在榜首的是比亞迪汽車，銷量達(dá)到254131輛，同比增長(zhǎng)31.1%；而在排名前十的廠商當(dāng)中，同比增幅最高的是奇瑞汽車，同比增長(zhǎng)59.8%，銷量79456輛；多達(dá)7家廠商的銷量數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)了下降。

　　1-4月零售銷量排在榜首的依然是比亞迪汽車，銷量為840137輛，同比增長(zhǎng)19.6%；而在排名前十的廠商當(dāng)中，同比增幅最高的也是奇瑞汽車，同比增長(zhǎng)80.9%，銷量318863輛。

　　新能源狹義乘用車方面，4月銷量67.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比下降5.7%；1-4月份累計(jì)銷量244.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%。具體到廠商零售銷量，4月零售銷量冠軍是比亞迪汽車，銷量254131輛，同比增長(zhǎng)31.1%；排名第二的是吉利汽車，銷量49155輛，同比增長(zhǎng)76.3%；排名第三的是長(zhǎng)安汽車，銷量40507輛，同比增長(zhǎng)119%。

　　1-4月零售銷量冠軍是比亞迪汽車，銷量840137輛，同比增長(zhǎng)19.6%；排名第二的是吉利汽車，銷量186607輛，同比增長(zhǎng)121.1%；排名第三的是長(zhǎng)安汽車，銷量167354輛，同比增長(zhǎng)111.4%。

　　針對(duì)4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量同比環(huán)比皆下降的現(xiàn)象，乘聯(lián)會(huì)分析指出，4月因國(guó)內(nèi)車市價(jià)格調(diào)整新聞?lì)l出，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重，整體乘用車零售量出現(xiàn)環(huán)比下行的行情。一方面是新能源車的新車價(jià)格戰(zhàn)，雖然帶來(lái)一定增量，但持續(xù)力不強(qiáng)，內(nèi)部分化也特別嚴(yán)重；另一方面是燃油車市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了持續(xù)降價(jià)的空間，燃油車市場(chǎng)被新能源車加速侵蝕。用戶在兩廂觀望，進(jìn)一步抑制了整體乘用車銷量的提升。（文：乘聯(lián)會(huì) 編譯：太平洋汽車 李喆）