尋訪雪鐵龍--探究它的歷史和現(xiàn)在

　　許多人都知道富康車，也知道富康是法國(guó)雪鐵龍汽車公司與我國(guó)東風(fēng)汽車公司合資生產(chǎn)的，但是了解雪鐵龍及其人字形著名商標(biāo)來(lái)歷的人恐怕就不多了。前不久，記者有機(jī)會(huì)到法國(guó)尋訪雪鐵龍，探究它的歷史和現(xiàn)在。如同任何一家世界500強(qiáng)的著名企業(yè)一樣，雪鐵龍也有自己的傳奇歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　人字形商標(biāo)造型源于齒輪

　　雪鐵龍汽車公司是以它的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍命名的。安德烈·雪鐵龍1878年生于法國(guó)巴黎，法國(guó)著名建筑設(shè)計(jì)師埃菲爾是少年雪鐵龍的偶像，神奇的埃菲爾鐵塔在雪鐵龍心中引起了極大的好奇，300米高的龐然大物竟然可以承受時(shí)速500公里的狂風(fēng)！1900年，雪鐵龍即將從巴黎理工大學(xué)畢業(yè)時(shí)，到波蘭參觀了一家專門(mén)生產(chǎn)傳動(dòng)齒輪的小企業(yè)，看到了人字形齒輪，他憑借在大學(xué)學(xué)到的知識(shí)，知道這種齒輪比普通的正齒輪有許多優(yōu)點(diǎn)，但制造工藝復(fù)雜。雪鐵龍以特有的敏感，決定買斷此項(xiàng)發(fā)明專利，并迅速辦完手續(xù)，拿到專利證書(shū)。回到巴黎后，雪鐵龍立即將他買到的發(fā)明專利投入試生產(chǎn)，以致影響到他的畢業(yè)考試成績(jī)，但他毫不懊悔。就這樣，人字形齒輪不僅成為雪鐵龍1904年創(chuàng)辦的齒輪公司的主打產(chǎn)品，而且雪鐵龍汽車的著名人字形商標(biāo)也來(lái)源于此。

　　從1919年1月推出第一輛雪鐵龍A型車到今天，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已發(fā)展成世界第六、歐洲第二的跨國(guó)集團(tuán)。2002年?duì)I業(yè)總收入為544億歐元，凈收益為16.9億歐元，雪鐵龍系列汽車總銷售為326.7萬(wàn)輛，占全球汽車總銷售的5.8%，占?xì)W洲市場(chǎng)15.5%的份額。

　　雪鐵龍?jiān)诎l(fā)展的過(guò)程中，遇到并克服了許多難以想象的困難，他們靠的是什么呢？用今天的觀點(diǎn)來(lái)觀察，至少有三點(diǎn)是最重要的：一是重視樹(shù)立品牌形象；二是擅長(zhǎng)營(yíng)銷，包括廣告宣傳；三是不斷創(chuàng)新，包括技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。

　　廣告在鐵塔上 品牌在人心中

　　說(shuō)起廣告，雪鐵龍1925年7月在埃菲爾鐵塔上首次出現(xiàn)的霓虹燈廣告至今仍是人們津津樂(lè)道的話題。這個(gè)只有7個(gè)字母的巨幅霓虹燈廣告，裝有20萬(wàn)只6種不同顏色的燈泡，耗用電線長(zhǎng)達(dá)600公里，40公里之外都清晰可見(jiàn)。為了更換燒壞的燈泡和維修其他故障，還專門(mén)成立了24小時(shí)值班的維修隊(duì)，為了獲得滿意的效果，還建了一個(gè)1200千瓦的配電房，內(nèi)有14個(gè)變壓器，可輸入12000伏的交流電。像這樣規(guī)模的廣告，在世界上是獨(dú)一無(wú)二的，而且持續(xù)10年，在巴黎、法國(guó)乃至歐洲引起的轟動(dòng)是可以想象得到的，雪鐵龍這一品牌也從此牢牢地刻在了人們的心里。

　　雪鐵龍重視產(chǎn)品宣傳，還不只是發(fā)布廣告，使廣告具有巨大的視覺(jué)沖擊力。他對(duì)廣告的定義也提出了嶄新的詮釋，他說(shuō)，產(chǎn)品和服務(wù)廣告，第一必須突出產(chǎn)品和服務(wù)的主要品質(zhì)，而不是羅列一大堆產(chǎn)品的數(shù)據(jù)；第二，應(yīng)該展示產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)會(huì)給客戶帶來(lái)何種實(shí)惠，而不是講些并不可信的贊美之詞；第三，應(yīng)當(dāng)告知使產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)揮最佳效果的方法和途徑。雪鐵龍還認(rèn)為，任何廣告不可缺少三個(gè)內(nèi)容：一是形態(tài)，就是要突出某一典型的外觀特征；二是特色，就是要突出與眾不同之處；三是：風(fēng)格，就是要使消費(fèi)者過(guò)目不忘。這些高人一籌的見(jiàn)解已成為現(xiàn)代廣告學(xué)的宣傳的傳統(tǒng)，至今未變。此次采訪雪鐵龍總部，雪鐵龍公司的國(guó)際部長(zhǎng)告訴記者，他們的宣傳戰(zhàn)略可分為五個(gè)方面：一是廣告宣傳，二是召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，三是組織傳媒人士試乘試駕活動(dòng)，四是參與多國(guó)的大型車展，五是邀請(qǐng)記者對(duì)其生產(chǎn)基地進(jìn)行實(shí)地考察采訪。

　　創(chuàng)新是基業(yè)長(zhǎng)青的永恒主題

　　雪鐵龍公司第三個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)就是不斷創(chuàng)新，包括技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。

　　講到雪鐵龍的創(chuàng)新精神不能不提到汽車發(fā)展史上的兩次變革：一次是1925年10月雪鐵龍B12型車問(wèn)世，整體鋼制車身代替了鐵皮加木頭的車身；另一次是1934年4月全新的雪鐵龍前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在世人面前亮相。這兩次變革都是雪鐵龍大膽采用當(dāng)時(shí)最新技術(shù)成果的結(jié)晶。采用整體鋼制車身，大大提高了乘車人的安全系數(shù)。此點(diǎn)對(duì)于促進(jìn)汽車大發(fā)展的意義是不言而喻的。采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提高了汽車行駛的穩(wěn)定和安全，從而提高了汽車的速度，同時(shí)也促進(jìn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。難怪前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車一亮相，當(dāng)時(shí)法國(guó)汽車行業(yè)的權(quán)威報(bào)紙《汽車報(bào)》就指出，此車設(shè)計(jì)如此新穎，性能如此獨(dú)特、如此與眾不同真是聞所未聞。

　　至于雪鐵龍?jiān)谥贫壬系膭?chuàng)新則不勝枚舉，試舉兩例就可見(jiàn)一斑。如雪鐵龍?jiān)?924年發(fā)明“汽車標(biāo)準(zhǔn)件”，使雪鐵龍品牌的各類汽車如果發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件磨損或發(fā)生故障，即可隨時(shí)隨地調(diào)換、互換或更換。1932年雪鐵龍首創(chuàng)汽車零部件總目錄，名稱、代碼和價(jià)格讓人一目了然。再如，雪鐵龍集團(tuán)專門(mén)設(shè)有“運(yùn)動(dòng)部”，組建了自己的參賽車隊(duì)，投身在世界頂級(jí)賽事至今已有70年的歷史。雪鐵龍“運(yùn)動(dòng)部”始終保持著一支220多人的隊(duì)伍，其任務(wù)就是為賽車賽車手研究制訂備賽方案。早在1922年和1932年，雪鐵龍就組織橫跨歐亞非大陸的“非洲之行”和“亞洲之行”。實(shí)際上，雪鐵龍和中國(guó)的接觸早在70年前就開(kāi)始了。1932年，雪鐵龍公司又參與了一次長(zhǎng)途越野汽車?yán)�力賽，車�?duì)從巴黎出發(fā)，經(jīng)莫斯科，最后抵達(dá)北京。這次拉力賽，雪鐵龍擊敗眾多世界著名汽車公司一舉奪冠。所有這些活動(dòng)不僅考驗(yàn)了雪鐵龍汽車，也宣傳了雪鐵龍汽車，讓世界各地的人們更多地了解了雪鐵龍的品牌。