原創(chuàng)  高配低價 比亞迪F3R欲做兩廂車領頭羊

　　國內(nèi)兩廂車市場的競爭風起云涌。7月30日，比亞迪F3R兩廂在全國上市后，以極高的性價比、出眾的安全性能、時尚的外形和經(jīng)濟的油耗博得了消費者的普遍青睞，市場銷售大幅攀升。作為自主品牌首款A級兩廂車，比亞迪F3R正沖擊兩廂車銷售冠軍的目標。F3R兩廂4款車型為實用型、休閑型、活力型和時尚型，售價5.98萬元至8.18萬元，主力為活力型售價7.28萬元，是高配低價中級車的代表。

　　性價比優(yōu)勢明顯

　　F3R是國內(nèi)首款自主品牌A級兩廂車，比亞迪以敏銳的市場嗅覺搶占先機；細分到軸距2600mm的A級兩廂車領域，F(xiàn)3R第一個吃"螃蟹"。F3R沖擊市場的利器是性價比優(yōu)勢，其售價在5.98萬元至8.18萬元區(qū)間，具有較強的價格優(yōu)勢，殺傷力可見一斑。

　　F3R是比亞迪基于F3平臺研發(fā)的兩廂A級轎車，長4325mm，寬1705mm，高1490mm，軸距2600mm，后備箱容積360L，營造出寬綽富裕的內(nèi)部駕乘空間。在以軸距和價格劃分的兩廂車市場中，F(xiàn)3R競爭力非常強。目前F3R上市共有實用型、休閑型、活力型和時尚型四款車型，價格區(qū)間59800元至81800元。F3R配裝三菱4G15S發(fā)動機，擁有78kW/6000rpm的最大功率和134NM/4500rpm的最大扭矩，在動力性能上比1.6L車型毫不遜色。同時，F(xiàn)3R對底盤進行了一些改進，最小離地距離達到170mm，提高了車輛的通過性。

　　新車型增加了鍍鉻橫向前格柵、折疊式電動調(diào)節(jié)外后視鏡、鈦銀裝飾中控臺和鍍鉻內(nèi)外側(cè)門把手等4項配置，在部分車系都增加了天山白車身顏色后，目前共有瑪雅綠、加州紅、琴海藍、德蘭黑、雅典銀、紐西藍、天山白等7彩供消費者選擇，能充分滿足年輕消費者的多種需求，F(xiàn)3R炫彩的外形容易博得年輕消費者青睞和熱捧。

　　比亞迪汽車總經(jīng)理夏治冰表示，目前比亞迪汽車推新車的速度還比不上銷量快速增長的速度和市場需求量的增長速度，但這與比亞迪汽車的造車態(tài)度和發(fā)展理念是相吻合的，一款精品車型的推出需要一定的時間，比亞迪并不在乎對車型精雕細琢時流失的銷量，注重的是長遠、持續(xù)和健康的發(fā)展。今年將要推出的F6、F8 也都是比亞迪潛心打造的精品車型，我們有信心再創(chuàng)奇跡。F3上市22個月累計銷售超過10萬輛后，比亞迪終于實現(xiàn)中級轎車領域的雙劍合璧，F(xiàn)3R能否打破合資車型對A級兩廂車市場的壟斷，改變目前的競爭格局，對自主品牌后續(xù)A級兩廂車的跟進將起到很大的強心劑作用。

　　設計細節(jié)人性化

　　相關人士介紹，F(xiàn)3R設計細節(jié)處處體現(xiàn)了人性化理念。采用近期流行的淺色系搭配鈦銀內(nèi)飾件，打造精細化內(nèi)飾，令人感覺協(xié)調(diào)又不失品位；操控布局則延續(xù)F3的風格，簡潔且操作方便；值得一提的是，F(xiàn)3R采用多達七層底板隔音層的NVH靜音工程技術，采用德爾福最新一代電噴管理系統(tǒng)MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。同時還采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術、ECU節(jié)油控制電腦和無分電器直接點火系統(tǒng)。

　　安全性能突出

　　F3R的安全性能非常突出。四輪碟剎、ABS+EBD、電子觸發(fā)式超大型雙安全氣囊、三點式安全帶等安全配置和VMP智能助力轉(zhuǎn)向安全技術在F3R身上也是應有盡有。首創(chuàng)三盾式尾部設計，大大彌補了兩廂車尾部碰撞較弱的缺點，可謂是力與美的有效結合，這對兩廂車尾部碰撞較弱的特點來說，無疑是一個重大突破。極高的性價比加安全性能幫助F3R點睛兩廂車市場。隨著市場旺季的來臨，兩廂車市場也將出現(xiàn)大幅增長，作為在中級車領域的殺手級車型，比亞迪F3R的表現(xiàn)值得期待。安全性能將成為F3R的突出標簽！