新雅閣非常服務(wù)掀開新年購車序幕原創(chuàng)

　　第八代雅閣　整車3年10萬公里保修　零配件價格平均下調(diào)7％

　　“人家說3年10萬公里保修，我不用考慮維修問題，穩(wěn)定的質(zhì)量、優(yōu)秀的口碑、堅實(shí)的品牌、升值的車型、人生價值的體現(xiàn)，除了08款雅閣，我還能買什么車”

　　第八代雅閣橫空出世

　　被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”、“雅閣31年品牌歷史巔峰之作”的第八代雅閣于08年1月6日，在中國國家大劇院隆重上市。

　　這兩天，廣州的各廣本特約店簡直被擠爆，每天前來看新雅閣的車主絡(luò)繹不絕，記者在店里采訪過程中遇到了幾位前來看車的車主�！氨緛砣ツ昃痛蛩阗I一輛中高級車，眾多車中，挑來挑去，最后還是選中了雅閣，正好趕上第八代雅閣上市，廠家又給了這么多服務(wù)價值的升值，所以就決定買了”王先生說。據(jù)特約店工作人員統(tǒng)計，每天前來店內(nèi)看車的車主可達(dá)到150批次，門庭若市，訂單排到了明年5月份。

　　在這種瘋狂訂購的背后，我們可以透過現(xiàn)象看本質(zhì)，第八代雅閣在技術(shù)、安全、環(huán)境、動力、操控、配置、外觀尺寸等方面都全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達(dá)到了C級車的檔次，是一款名副其實(shí)的“B＋＋級”轎車。

　　廣州本田三大創(chuàng)新法寶奠定雅閣現(xiàn)象基礎(chǔ)

　　一、廣州本田驚人之舉，第八代雅閣3年10萬公里保修，震撼國內(nèi)車市

　　1、用雅閣的質(zhì)量保證敢為天下先：目前國內(nèi)主流的中高級轎車實(shí)行的保修期限基本上都是“2年5萬公里”或“2年6萬公里”，最高的也僅為“3年8萬公里”，只有個別進(jìn)口豪華轎車品牌達(dá)到了10萬公里的保修里程。第八代雅閣率先宣布“3年10萬公里”的保修政策，這在中高級車市無疑是一個前所未有的創(chuàng)舉，這主要體現(xiàn)在廣州本田對雅閣的質(zhì)量保證信賴的基礎(chǔ)上，因?yàn)榇蠖鄶?shù)B級車一般兩年之內(nèi)，不會出現(xiàn)太大質(zhì)量問題，而第三年出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率是最大的，而此時已經(jīng)過了保修期，車主只有自己掏腰包進(jìn)行維修。將保修期提到三年，無疑對廣大本田車主提供了更有力的信心保證，3年不會出現(xiàn)太大質(zhì)量問題，就算是出現(xiàn)，廣州本田也愿意替車主買單，您買了廣州本田的車，就盡管放心大膽的用吧。

　　2、相當(dāng)于為車主節(jié)省了一大筆的維修費(fèi)用：3年10萬公里與中高級車通行的2年5萬公里相比，換算為錢，大約是一筆不小的開支，如果您的車真的壞了，去維修一下，少則上千，多則上萬，但這在買車的前兩年幾乎是不可能發(fā)生的，而第三年一般廠家又過了保修期，而雅閣的保修依然堅挺的象石頭一塊，保修的費(fèi)用由廣本買單了，這不就等于替您節(jié)省了這一筆開支嗎？廣州本田投入的成本決不是那么簡單，如果想保障每輛車都能保修三年，需要一個更龐大的服務(wù)系統(tǒng)，所耗費(fèi)的人力物力，如果換算成資本，能承受的了的汽車廠家，寥寥無幾，這就是為什么許多廠家寧愿降價，不愿提高服務(wù)承諾，就是因?yàn)榉��?wù)承諾的付出遠(yuǎn)比直接降價更多。

　　3、08年廣州本田再建100家特約店，全國特約店總數(shù)達(dá)到450家，強(qiáng)力保證承諾兌現(xiàn)－－整車“3年10萬公里”保修政策，已全面達(dá)到了C級車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一舉刷新了B級車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在C級車?yán)�，也只�?a target="_blank" >雷克薩斯等少數(shù)豪華品牌才能達(dá)到這樣的服務(wù)水準(zhǔn)。但豪華車的銷量少，銷售網(wǎng)絡(luò)也少，所以維持這樣的服務(wù)水準(zhǔn)相對容易。雅閣一年有10多萬的銷量，已建成350多家特約店，如此龐大的銷量，如此龐大的網(wǎng)絡(luò)，去實(shí)現(xiàn)這樣的服務(wù)承諾，難度顯然比豪華品牌要大得多。作為國內(nèi)首個導(dǎo)入四位一體特約銷售模式的廠商，廣州本田計劃在年內(nèi)將特約店拓展到450家以上，從而為廣大車主提供了更加快捷、便利的消費(fèi)及服務(wù)保障�！�

　　二、逆全國CPI上漲之勢，零配件價格平均下調(diào)7％

　　在第八代雅閣上市儀式上，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布：第八代雅閣售后服務(wù)的零配件價格平均下調(diào)7％。在全國CPI大漲的時候，汽車零配件也在日日颮升，廣州本田為了提高服務(wù)，零配件不升反降，實(shí)非易事，這也是建立在廣州本田完善成熟而且有規(guī)模的配件基礎(chǔ)之上的。

　　新雅閣甫一投產(chǎn)，國產(chǎn)化率即達(dá)到90％，許多零配件和老雅閣可以通用。而老雅閣有超過70萬的保有量。這意味著，新雅閣剛剛上市，就有了強(qiáng)大的零配件配套優(yōu)勢。在這個基礎(chǔ)上，剛剛上市，就能夠直接把零配件價格降低，是為車主做了一件真正的實(shí)事。車市唾沫橫飛，大王旗變幻莫測，但無論如何，厚道者才能有未來，因?yàn)�，最終買單的是消費(fèi)者，他們懂得用腳投票。

　　三、廣州本田由外家高手到內(nèi)功大師

　　5年前，廣州本田一聲暴喝，4萬元應(yīng)聲而落，成就了雅閣，也成就廣州本田。此役之　后，廣州本田攜雅閣縱橫江湖。斯時，廣州本田如同一外家高手，出手剛健有力。

　　5年后，廣州本田舉重若輕，在披露新雅閣價格的同時，宣布3年10萬公里創(chuàng)記錄的保修政策和零配件整體降低7％的消息。這兩記看似溫和，但實(shí)則足以重創(chuàng)對手的狠招，讓廣州本田看起來已經(jīng)成為收放自如，內(nèi)力綿長的內(nèi)功大師。

　　從外家高手到內(nèi)功大師，廣州本田的功力越來越深厚，對市場的把握也越來越精準(zhǔn)。在車市，始終要尊重自然規(guī)律，對車主的回報就是最大的規(guī)律，如練到如此境界，內(nèi)功修煉自然達(dá)到高超境界。