軒逸“才貌俱佳”　成就多方面消費(fèi)理由原創(chuàng)

　　編者按：作為車主或者準(zhǔn)車主，你一定有想過，現(xiàn)在就算買輛車，也要講求“才貌雙全”。于是，這樣才能夠解釋，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸在不足兩年的時(shí)間內(nèi)、在競爭激烈的中級(jí)車市中，穩(wěn)坐主流車型寶座－－勝同級(jí)一籌的外觀、內(nèi)涵，是關(guān)鍵。

　　在今天，“品質(zhì)”、“功能性”，這些詞匯已經(jīng)代言了某一國度乃至全球性汽車市場(chǎng)的主流消費(fèi)觀念，這可以從某些權(quán)威調(diào)查中得到反面印證－－《福布斯》不久前公布了　“消費(fèi)者不選擇一款車的十大理由”，上榜的包括有“不夠好看、車子太小、油耗太高、不夠舒適、動(dòng)力不足、配置不全”等令人詬病的車型缺陷�！�

　　有行家指出，雖然《福布斯》所做的調(diào)查是以美國消費(fèi)者為對(duì)象，但因?yàn)槊绹�汽車產(chǎn)業(yè)和中國汽車產(chǎn)業(yè)兩者之間存在著“發(fā)展快、供需大、消費(fèi)觀日益理性”等相似之處。因此，“十大理由”對(duì)于國內(nèi)的汽車廠家和購車群體而言，有著重要的參考借鑒作用。這同時(shí)也意味著與這些理由“悖道而馳”的車型，會(huì)在車市中鶴立“車”群－－談及這一點(diǎn)，向來被廣泛認(rèn)為是“才貌俱佳”的軒逸，其熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)值得探究：

　　“貌”：張揚(yáng)的視覺元素

　　軒逸身上最享負(fù)盛名地方，除了下文即將提到的CVT無級(jí)變速器和MR20DE航空鋁合金引擎，就是其俊雅不凡的外觀－－圓潤且經(jīng)精雕細(xì)琢的車頭，弧度優(yōu)美的車身曲線，飽滿大氣的曲面，大小適中的體積，這些久不會(huì)落伍的視覺元素，最為直接地表現(xiàn)這款車的極品家轎定位。

　　除此之外，軒逸的“好看”還在于：超越同級(jí)的2700mm軸距帶來的超大空間，讓人在享受清晰視野的同時(shí)，毫無身處有限空間里的局促；而在Modern Living設(shè)計(jì)理念的主導(dǎo)下，車內(nèi)的一切都蘊(yùn)涵“優(yōu)雅”二字－－木紋內(nèi)飾板的雅致紋理，給人以安居于家中的輕松感；中控臺(tái)緩緩提高，配合S動(dòng)態(tài)曲線的儀表板為駕駛艙創(chuàng)造出平穩(wěn)流暢的韻律感，兼顧駕駛席的功能性和副駕駛席的開放感；寬大厚實(shí)的扇貝型座椅皮質(zhì)細(xì)膩，能有效地過濾掉行車過程中的大小震動(dòng)，盡顯貼心。

　　“才”：高度的極致舒心

　　熟知軒逸的人都知道，這款車“令人舒心”的含義有多重：一方面，其采用的是“XTRONIC CVT無級(jí)變速器加MR20DE航空鋁合金引擎”的匹配，前者擺脫了真實(shí)擋位的局限，使用兩只由高強(qiáng)鋼帶連接起來的滑輪，通過無級(jí)性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑，達(dá)到連續(xù)性的改變速比；后者通過應(yīng)用航空鋁合金制造技術(shù)大幅減輕重量，應(yīng)用賽車級(jí)的加工技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨損降到最低，再配合C－VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，順利實(shí)現(xiàn)油耗水平明顯低于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的初衷。由兩者完美配合而來的是舒適的駕乘感受，以及對(duì)控制用車成本的毫無顧慮。

　　另一方面，軒逸的“舒心”還體現(xiàn)于其豪華的人性化配置上：兩把智能鑰匙能夠分別記憶不同駕駛員的習(xí)慣位置，并且自動(dòng)調(diào)整到適合的最佳位置；倒車記憶電動(dòng)后視鏡，在倒車時(shí)能將后視鏡的角度自動(dòng)調(diào)整到輪胎位置，這些裝備都不約而同地來自于高一級(jí)別的車型領(lǐng)域。而它們合力強(qiáng)調(diào)的強(qiáng)調(diào)高度用車便捷性，令人在“智能”的護(hù)航下舒心出行。

　　行家們都紛紛認(rèn)為，這款車在中級(jí)車市的熱銷前景樂觀－－因?yàn)樽非筌囆凸δ艿亩鄻踊�，已�?jīng)成為了目前家轎市場(chǎng)消費(fèi)者的一致共識(shí)。而軒逸外觀、空間、內(nèi)飾、配置等多方優(yōu)勢(shì)，無疑已經(jīng)各自成為消費(fèi)的最好理由。