經(jīng)濟危機之下 如何選擇家用MPV？原創(chuàng)

　　對于大部分國人來講，在全球性金融風暴來襲、錢包“內(nèi)涵”縮水的情況下，購買家用MPV這種絕講對求實用的車型，將是一個慎之又慎的抉擇。它必須要優(yōu)良的血統(tǒng)？它必須具備都市化的形象？它必須有寬敞空間？它必須同時兼顧動力和燃油經(jīng)濟性？……幾乎所有消費者“貪心”地希望備選對象所回答的答案全為肯定，要的是“形象功能集合體”。

　　為了讓準備購車的你輕松找到答案，小編特意搜羅整理了國內(nèi)家用MPV領(lǐng)域中，三款頗具代表車型的各項參數(shù)以及特點。讓你根據(jù)手中持幣與心中期望車對應(yīng)，找到心儀之車。需要補充指出的是，考慮到大多數(shù)家用車主買車時都以“經(jīng)濟”為原則，所以我們的目光只投向價格在15萬左右的車型。

　　駿逸：形象功能集合體

　　價格：13.88-16.23 萬元

　　用車場景設(shè)想：舉家舒適出行

　　具體而言，駿逸形象討人歡心：輪眉和保險杠設(shè)計充滿肌質(zhì)感，使自身在外觀上就與傳統(tǒng)家用轎車甚至是兩廂車都劃清界線，再加上飽滿有神的車頭，貫穿全車身的流暢線條，以及遙相呼應(yīng)的前后燈動設(shè)計，這款車的動感氣質(zhì)讓人過目難忘。不僅如此，作為便于舉家舒適出行的貼心用車，駿逸內(nèi)有乾坤：

　　“良好視野、寬敞空間、溫馨內(nèi)飾，這些只是駿逸'履行'的一般MPV的'義務(wù)'；內(nèi)部靈活才是這款車最值得稱道的地方”，不少駿逸車主在談及這一點時，都不禁沾沾自喜，滿是自豪。據(jù)悉，在體面形象背后，這款車極為“善變”--座椅采用2＋3＋2的七人座設(shè)計，可以通過滑軌前后移動或被放倒，營造小憩空間以及增加后方的儲物空間。值得一提的是，得益于寬度、高度占優(yōu)，駿逸能大敞“胸懷”地方便大型物品的進出，為自己成為出游的最佳選擇增添更多籌碼。

　　而除了“求大同”之外，駿逸存有普通家用MPV難以具備的“小異”。當中最為突出的兩方面是：首先，其配置全面而先進--恒溫空調(diào)、ABS、EBD、BA、雙安全氣囊等實用標配一應(yīng)俱全，尤其是EBD可以根據(jù)車上人員數(shù)量的不同進行剎車力度分配，這對于一款可以乘坐7人的休旅車而言，非常必要而且明顯超前。

　　其次，它的動力系統(tǒng)考慮周全，強調(diào)既享受動力又不忘節(jié)能--1.8升全鋁合金發(fā)動機以“輕量化以及高扭矩”為標記，即使在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下提速也較為明顯。它還帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)，可在保持高效率的動力輸出的同時，實現(xiàn)優(yōu)越燃油經(jīng)濟性。

　　“中肯來說，東風日產(chǎn)旗下的駿逸，是家用MPV里實力最為均衡、表現(xiàn)最為出色一款車型”，國內(nèi)車市日益流行著一種這樣的意見。探其原因，有行家的解釋一矢中的--“越來越多的家用MPV支持者，喜歡的不僅僅是這類車型的獨特形象，并且日益強調(diào)需要它們的功能，駿逸正是因應(yīng)這種趨勢而生。”在“車伯樂”們看來，駿逸求大同地囊括了家用MPV應(yīng)當具備的特點。

　　普力馬：求大同存小異

　　價  格：10.98-13.98萬元

　　用車場景設(shè)想：朋友拼車短途出行

　　中肯來說，普力馬是自主品牌MPV里實力最為均衡、表現(xiàn)較為出色一款車，它“求大同”幾乎囊括了家用MPV的所有特點：輪眉和保險杠設(shè)計充滿肌肉感，使自身在外觀上就與傳統(tǒng)轎車甚至是兩廂車都劃清界線；內(nèi)飾以淺色調(diào)為主，采用桃木和鍍鉻相結(jié)合的設(shè)計手法，各種按鈕整齊地圍繞在音響顯示屏周圍，合力營造清新、樸實之感；座椅的承托力強，長時間乘坐也不會產(chǎn)生疲勞；搭載運用了雙頂置凸輪軸和VICS可變慣性進氣系統(tǒng)的1.8升引擎，最大功率是122ps／6000rpm，最大扭矩為160nm／4000rpm，中規(guī)中矩地滿足MPV車主對于動力的要求。

　　值得一提的是，普力馬有別于其他家用MPV的小小差異是，從售價上來看，它明顯屬于緊湊車范疇。這當然既有好處又有弊端：好處是價格較為低廉，平易近人；弊端則是受造車成本所限，很多設(shè)計、配置都難免有不盡人意的地方，例如車內(nèi)隔音、起步提速等。

　　新途安2.0L智享版：列“安全第一”為己任

　　價格：14.98- 16.18萬元

　　用車場景設(shè)想：人數(shù)較少時的長途出行

　　雖然相對于智尊版、智雅版，智享版的途安少了銀色車頂行李架、米色真皮座椅、 駕駛員座椅手動6方向調(diào)節(jié)，帶腰托、雙層式防夾電動天窗等配置，但細心想想這樣的“缺陷”未嘗不好--那些配置所強調(diào)的更多是品位和奢華程度，不盡實用；以此換來的卻是較低的購買價格。

　　其實這里推介的途安2.0L智享版已經(jīng)出色完成作為家用MPV的任務(wù)：先進的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、E-Gas電子油門、麥弗遜獨立結(jié)構(gòu)前懸架、獨立式四連桿后懸架、四向可調(diào)方向盤等，延續(xù)了德系車精準扎實的操控性能；而剛?cè)岵�濟�?a target="_blank" class="cmsLink">車身結(jié)構(gòu)、精益求精的制造工藝以及全車多項主被動安全配置，強調(diào)的是“德系車安全第一”的設(shè)計理念；在動力性能方面， 2.0L的主力排量，配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發(fā)揮低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的突出優(yōu)勢。

　　編者觀點：正如前文中所提到的一樣，駿逸是一個“形象功能集合體”。它用以示人的，一直是舒適和便利。相信這樣的一款家用MPV，即使不是在經(jīng)濟危機之下、人們不是以“實惠第一”作為買車原則時，依然會是大放異彩，備受青睞。