提及殘酷卻具有神奇魅力的達喀爾拉力賽，漫長的沙漠賽段或許是第一聯(lián)想。飛舞的沙礫、疾馳而過的賽車，皆讓每一個達喀爾車迷為之振奮的場景。2011年達喀爾拉力賽即將拉開大幕，作為國內領軍的長城汽車“哈弗龍騰賽車隊”和車手周勇，11月9日攜手媒體，深入內蒙古包頭響沙灣，展開了“印象·達喀爾——媒體體驗營”活動，感受一場“迷你版達喀爾”。

　　為最大限度還原“達喀爾拉力賽”的真實環(huán)境，“印象·達喀爾”活動包括沙漠賽車胎壓測試、沙漠賽段模擬競速賽、沙漠自我救援、沙漠深度體驗四大部分。11月9日早上10點，記者從包頭集結，乘車抵達響沙灣，在周勇對參與記者進行了沙漠駕駛、安全保障等培訓后，平日身經各種試駕活動的記者早已躍躍欲試。于是，一場真正的沙漠“大戰(zhàn)”即刻燃起了硝煙。大家首先進行了越野車行進入沙漠前的必要步驟：對車胎進行胎壓測試。據周勇介紹，為保持車輛在沙漠的穩(wěn)定行駛，利用低胎壓的懸浮能力，輪胎胎壓必須從正常的2.5降到1.5左右。隨后，7組車隊列隊出征，浩浩蕩蕩駛入波瀾壯闊的“響沙灣”，開始了模擬達喀爾沙漠賽段的“競速賽”。

　　事實上，這也是2010年首屆“印象·達喀爾”活動的延續(xù)。作為世界最頂級的汽車越野拉力賽，“達喀爾”每年吸引著全球廣泛的關注，但因為舉辦地距離遙遠，中國車迷缺乏近距離的直觀感受，達喀爾變成一個熟悉又陌生的名詞，長城汽車舉辦“印象達喀爾”活動的初衷，就是搭建一個嫁接達喀爾賽事與中國的橋梁，通過達喀爾真實比賽的場景還原，借助參賽車手周勇親身體驗的分享，使達喀爾賽事及越野運動文化的精神，更近距離的傳遞給國內的媒體與公眾，就如同長城汽車副總經理董明所說，“印象·達喀爾活動不僅是一個體驗的平臺，更是一個溝通交流的平臺，我們希望通過媒體與消費者的體驗，驗證中國自主品牌越野車性能品質的同時，普及達喀爾賽車文化，推動中國的越野賽車運動能更加蓬勃的發(fā)展，進而也是激勵長城汽車不斷前進的源源動力。”而首次活動的成功舉辦也使媒體記者收益良多，中國房車網的陳剛表示，“印象·達喀爾”不同于其他廠商的試駕活動，沒有純粹商業(yè)化的品牌和產品灌輸，我們接受起來更自然，體驗的更直接，特別是對達喀爾精神的理解，更加深刻。

　　與去年不同的是，為體現(xiàn)哈弗SUV更出眾的越野“征戰(zhàn)能力”，本次長城汽車精心挑選了與達喀爾實際沙漠賽段更為接近的響沙灣作為體驗場地，盡管參與的媒體只有20家，但體驗深度卻是以往任何活動所不及的。

　　2009年底就參加過“印象·達喀爾”體驗活動的《體壇周報》記者表示：“與去年相比，今年體驗賽道無論在地形和氣候上更復雜，面對變化莫測的沙丘，稍有不慎都可能隨時都會沉入不拔的“陷阱”，而技術全面升級的哈弗SUV，在整場體驗活動中則表現(xiàn)得異常穩(wěn)定，無論是在抓地、制動的靈敏性上都十分搶眼，四驅引擎澎湃動力帶來的征服駕馭感體驗的暢快淋漓。”沙丘間巨大的起伏落差，對車的動力輸出及駕駛技術都提出了近乎苛刻的要求。在車王周勇及“哈弗龍騰賽車隊”團員全程專業(yè)化、精心細致的指導下，許多媒體朋友在贊嘆新版哈弗SUV出眾性能的同時，紛紛表示，自身車技也得到了大幅度的提升。短短半天的體驗，使他們大呼“過癮”。

　　在中午休息時，中國新生代車王周勇與大家共同分享了參加2010年達喀爾賽事的心路歷程，每一張圖片背后都蘊藏著一段動人心魄的經歷，特別是廣為流傳的“兵馬勇”的故事：在被成為“fish fish”(音譯)的魔鬼沙石賽段，周勇踹掉前風擋玻璃，連續(xù)奮戰(zhàn)27小時，抵達賽段終點，滿身泥濘的沙土，活生生成了一個“兵馬俑”。周勇帶有英雄傳奇色彩的真實經歷，引發(fā)了在場記者的濃厚興趣，更增添了他們對達喀爾的向往。

　　下午，周勇又率領眾人直抵沙漠深處的“敖包相會”景點，完成了一次深度的沙漠越野探索體驗。活動進入收尾階段，所有到場的媒體朋友們都在周勇隨身而帶得國旗上，寫下了自己對2011年達喀爾及“哈弗龍騰賽車隊”的祝福。而這面國旗，將伴隨并激勵著周勇，完成對達喀爾的又一次的超越。

　　經過一天的激烈比拼，最終來自中國汽聯(lián)網的記者李磊獲得了沙漠競速賽的冠軍， 《車時代》的田巖及《汽車與運動》的孫燕初分列二、三名。

　　據了解，參與本次“印象·達喀爾”體驗活動的哈弗SUV車型包括兩驅、四驅的汽油版及柴油版H5，特別是搭載“綠靜2.0T”柴油發(fā)動機及6速變速箱的柴油四驅SUV，其發(fā)動機的升功率和扭矩已經達到了國內同級別車的頂尖水平。而這些代表車型正是長城汽車近兩年打造“達喀爾專業(yè)化技術”的典范。董明在接受記者采訪時表示，“中國自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展之路，本身就是一場達喀爾拉力賽，雖然我們目前還沒有國際頂尖的成績，但始終以世界水平作為目標。長城最近成立了“達喀爾技術研究中心，哈弗SUV將依托達喀爾拉力賽這樣一個標準苛刻、檢測全面的實戰(zhàn)平臺，以專業(yè)化拉力賽應用為方向，繼續(xù)引領中國SUV打造國際頂級水準的車型。”

　　另據了解，上市銷售僅僅6年的哈弗SUV目前全球銷量已達到國內第一的40萬輛，為同樣讓哈弗SUV的車友們提前感受2011年達喀爾的獨特魅力，“哈弗龍騰賽車隊”將于近期率全國各地的達喀爾粉絲開展“印象·達喀爾“的系列活動，一幕幕“印象·達喀爾”震撼大戲即將震撼上演!