進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)+進(jìn)口變速箱 中高級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　新君威：“世界十佳”的發(fā)動(dòng)機(jī)+“不太給力”的變速箱

　　車(chē)主：孫先生，29歲。購(gòu)車(chē)用途：自用。購(gòu)車(chē)時(shí)間：半年。

　　駕駛感受：孫先生購(gòu)買(mǎi)的是新君威2.0L的車(chē)型，購(gòu)車(chē)前聽(tīng)朋友說(shuō)，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車(chē)重的關(guān)系，起步時(shí)可能略微有點(diǎn)肉，但開(kāi)了半年以來(lái)并沒(méi)發(fā)現(xiàn)所謂的起步動(dòng)力不足或遲滯感，低速起步有力，中段加速均勻、敏捷，高速表現(xiàn)中規(guī)中矩。從靜止到100 km/h加速只需要12秒。孫先生還發(fā)現(xiàn)了君威在駕駛樂(lè)趣方面的優(yōu)勢(shì)，那就是輸出調(diào)校注重低轉(zhuǎn)大扭力，對(duì)油門(mén)響應(yīng)靈敏。在低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很輕微，隨著轉(zhuǎn)數(shù)迅速攀升，聲音更為悅耳，特別是在手動(dòng)模式下，不用看轉(zhuǎn)數(shù)表，就能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化來(lái)?yè)Q檔。

　　技術(shù)分析：作為一款主打運(yùn)動(dòng)特色的車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)也是新君威的最大亮點(diǎn)之一。其配備的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)在2010年還曾經(jīng)獲得過(guò)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的榮譽(yù)，并且是獲獎(jiǎng)產(chǎn)品中僅有的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　vvt可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)近幾年來(lái)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的車(chē)型均以裝備vvt發(fā)動(dòng)機(jī)為賣(mài)點(diǎn)，而新君威的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)作為最先進(jìn)的雙VVT代表，進(jìn)、排氣雙氣門(mén)均采用持續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和人的運(yùn)動(dòng)一樣“智能”，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的增加而調(diào)整進(jìn)排氣量。

　　Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸每缸4氣閥的設(shè)計(jì)，缸體、缸蓋采用全鋁合金材料，使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量下降20%，對(duì)新君威燃油經(jīng)濟(jì)性做出了巨大貢獻(xiàn)。此外，它還采用兩根平衡軸、納米活塞聚合物涂層處理，數(shù)字式精確點(diǎn)火、自動(dòng)調(diào)整式全鋼正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順、高效、且不用頻繁更換和維修觸點(diǎn)、皮帶等，真正做到了“終身免維護(hù)”。

　　如果說(shuō)新君威的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)“豪華”的話，那么它的變速箱則比較“節(jié)儉”了，從舒適性和成本角度出發(fā)，新君威2.0T車(chē)型用的是日本愛(ài)信原裝的AF40-6變速箱，其他車(chē)型則裝載的是通用技術(shù)、山東煙臺(tái)國(guó)產(chǎn)的S6系列變速箱。

　　愛(ài)信的6AT變速箱其實(shí)在這個(gè)檔次的車(chē)型當(dāng)中應(yīng)用非常普通，雪鐵龍C5、老邁騰、馬自達(dá)用的都是愛(ài)信的變速箱，只是每個(gè)廠商對(duì)變速箱的調(diào)校不同，這也體現(xiàn)了各個(gè)廠商的調(diào)校功力。不過(guò)，很多2.0T的車(chē)主對(duì)愛(ài)信變速箱不太滿意，他們認(rèn)為相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的“運(yùn)動(dòng)”和“給力”，這臺(tái)變速箱顯然不夠給力，行駛時(shí)的異響和手動(dòng)模式時(shí)的頓挫感都是論壇上很多車(chē)主抱怨的問(wèn)題。

　　中高級(jí)車(chē)一般在外形、動(dòng)力、空間、配置等方面都有自己的過(guò)人之處，但現(xiàn)在很多廠商把宣傳重點(diǎn)放在了大空間和豐富配置上，反而忽略了車(chē)輛最重要的本質(zhì)，即動(dòng)力系統(tǒng)。因此，我們?cè)谶x車(chē)的時(shí)候，不妨多關(guān)注一下該款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)。這樣，不僅有助力于我們選到動(dòng)力更強(qiáng)、駕駛體驗(yàn)更佳的車(chē)型，也有利于推動(dòng)車(chē)企在動(dòng)力技術(shù)方面的研發(fā)、改進(jìn)及更新?lián)Q代。