東風(fēng)標(biāo)致307亮相日內(nèi)瓦 明年投產(chǎn)標(biāo)致206

　　本報(bào)日內(nèi)瓦消息第74屆日內(nèi)瓦車展已于3月5日正式開(kāi)幕。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日上午9時(shí)(北京時(shí)間3日16時(shí))許，法國(guó)標(biāo)致汽車公司總裁圣儒、中國(guó)東風(fēng)集團(tuán)神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東，同時(shí)出現(xiàn)在第74屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展標(biāo)致汽車新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)合宣布標(biāo)致最新主力車型3074P即將在武漢下線，從今年起東風(fēng)標(biāo)致將每年推出一款標(biāo)致新車，明年將在中國(guó)投產(chǎn)標(biāo)致206轎車。

　　據(jù)悉，即將于4月份下線的3074P是標(biāo)致307系列“馬格利特”計(jì)劃的第六個(gè)“花瓣”，此前，代號(hào)為T5的307項(xiàng)目已按計(jì)劃分別推出了3075P、3073P、307SW、307旅行車和307CC五個(gè)“花瓣”。307車型自推出后已在25個(gè)國(guó)家獲得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中，307普通型2002年被歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)一致評(píng)選為“歐洲年度車型”。3月3日在日內(nèi)瓦首次發(fā)布的3074P車型傳承了307家族的質(zhì)量特點(diǎn)，刷新了中級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)生產(chǎn)的第一批307車型，在其現(xiàn)代、典雅的個(gè)性化車身內(nèi)搭載了1.6L16氣門和2.0L16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了手動(dòng)變速箱和保時(shí)捷TIPTRONIC順序自動(dòng)變速箱，充分體現(xiàn)了標(biāo)致汽車的DNA———充滿活力和駕駛樂(lè)趣。此外，該車標(biāo)配了車燈自動(dòng)打開(kāi)系統(tǒng)、雨水傳感器、輔助泊車系統(tǒng)、可自動(dòng)收縮防炫目后視鏡，以及隔熱風(fēng)擋玻璃、防夾順序電動(dòng)天窗和自動(dòng)空調(diào)等舒適性設(shè)備，同時(shí)裝備有ABS、制動(dòng)力電子分配系統(tǒng)、輔助緊急制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、燃爆式安全帶、可收縮式轉(zhuǎn)向柱等安全性配置，在同級(jí)別轎車中可謂已臻極至。

　　在中國(guó)投放的標(biāo)致3074P，對(duì)于中法合作雙方都是一個(gè)重要砝碼。對(duì)標(biāo)致汽車公司而言，首次打破常規(guī)在歐洲以外市場(chǎng)同步投放一輛新車，表明標(biāo)致對(duì)于此番重返中國(guó)市場(chǎng)極為重視，同時(shí)也表明其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。標(biāo)致總裁圣儒表示，3074P只是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的先鋒將，2005年將在武漢生產(chǎn)標(biāo)致206車型，以期在中級(jí)車領(lǐng)域分得一杯羹。對(duì)神龍汽車公司而言，3074P則是其刷新近年來(lái)已現(xiàn)下降趨勢(shì)的東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品市場(chǎng)形象的一劑“補(bǔ)藥”。神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東接受采訪時(shí)坦言：307項(xiàng)目的啟動(dòng)標(biāo)志著神龍公司產(chǎn)品升級(jí)換代正式開(kāi)始，也標(biāo)志著神龍公司從制造工藝到銷售服務(wù)都已實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。他表示，中國(guó)B2級(jí)轎車市場(chǎng)近年雖然份額有所下降，需求總量卻在不斷上升，神龍公司將以3074P等“新式武器”經(jīng)過(guò)3-4年的努力，瓜分這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)5%的份額，與本田、通用、福特等品牌同伍競(jìng)爭(zhēng)。(四川在線-華西都市報(bào))