跨界的較量 奧德賽/奇駿/凱美瑞差異對(duì)比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】買車在各種車型之間糾結(jié)并不是天秤座的專利，這是大部分準(zhǔn)車主都會(huì)遇到的麻煩事，今天我們就將展開一次“不對(duì)稱”但又相對(duì)公平的一次差異比較，最終目的并不是為了爭(zhēng)奪第一，而是通過這些環(huán)節(jié)讓大伙能夠更清晰的了解到MPV、SUV、轎車之間的具體差異，讓大伙在購(gòu)車時(shí)能夠緩解選擇困難癥。

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　　雖然這次是跨界別的差異化比較，我們對(duì)于三車的價(jià)位還是選擇在了同一區(qū)間，MPV我們選擇了廣汽本田奧德賽、SUV則是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、轎車則是廣汽豐田凱美瑞，三車的售價(jià)都比較接近，在20~25萬元的區(qū)間之內(nèi)。同時(shí)它們都是目前最新推出的車型，在設(shè)計(jì)方面都處于較先進(jìn)的水平，建立在這些基礎(chǔ)上會(huì)更有利讓我們了解到三種車型的差異。

● 三個(gè)問題幫您解讀本次差異化對(duì)比

　　問題一：這次跨界較量的目的是什么？

　　答：似乎把不同類別的車型放在一起并不是太平洋汽車網(wǎng)一貫的風(fēng)格，但其實(shí)不然，在消費(fèi)觀念越來越多元化的今天，在不同類別車型之間糾結(jié)的消費(fèi)者并不占少數(shù)，而且有日益增多的趨勢(shì)，所以這次較量的目的就是為了讓大伙更加清晰認(rèn)識(shí)到三種車型的日常用車差異。

　　為了更加貼合日常生活，我們用這三臺(tái)車展開了一次比較極限的春游，通過春游的故事主線，更加貼合日常用車的情況來展示三種類別車輛的差異，如果還未查看我們春游項(xiàng)目的同學(xué)，可以點(diǎn)擊以上視頻進(jìn)行觀看，除了比文章沒有的生動(dòng)情節(jié)之外，還有諸多笑點(diǎn)以供大伙娛樂。

　　問題二：此次較量有哪些項(xiàng)目？

　　答：作為一次跨界的較量，我們?cè)诖河蔚沫h(huán)節(jié)中設(shè)置了場(chǎng)地試駕、載物對(duì)比、油耗測(cè)試、非鋪裝路面舒適性與行駛感受。對(duì)于這些環(huán)節(jié)車型的表現(xiàn)，也是消費(fèi)者選車比較糾結(jié)的地方，我們希望通過這些同場(chǎng)競(jìng)技，讓消費(fèi)者更加直觀的了解到差異。

　　除了以上的環(huán)節(jié)之外，我們還增加了對(duì)三車盲區(qū)的比較，這次盲區(qū)的體驗(yàn)并不是全方位的對(duì)比，更多是集中在車型結(jié)構(gòu)所帶來的差異。整體來說，雖然這些項(xiàng)目的較量并不能代表所謂MPV、SUV、轎車的差異，但這些作為國(guó)內(nèi)車型銷量榜的重磅車型，在設(shè)計(jì)方面都處于較先進(jìn)的水平，建立在這些基礎(chǔ)上會(huì)更有利讓我們了解到三種車型的差異。

　　問題三：有哪些方面是出乎我們意料的？

　　答：雖然我們一直強(qiáng)調(diào)不能先入為主，但似乎人們的潛意識(shí)一直作怪，筆者自然也不能避免身體的條件反射，但對(duì)于這次項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行來看，還有挺多差異是出乎筆者意料的，接下來就為大伙一一道來。

　　第一點(diǎn)則是場(chǎng)地體驗(yàn)，按照初期想法同為低底盤的轎車與MPV會(huì)比SUV更有優(yōu)勢(shì)，但事實(shí)上，低底盤的轎車確實(shí)交出了不錯(cuò)的答卷，但高重心的SUV表現(xiàn)令筆者非常意外，雖然整個(gè)過程在不停搖頭晃腦，但整體的極限并不低，甚至和轎車非常接近。而奧德賽雖然擁有較低的底盤，但因?yàn)辇嫶蟮能嚿韺?dǎo)致重心不穩(wěn)，對(duì)于輪胎的抓地力發(fā)揮非常不利，成績(jī)反而沒有SUV好。

　　另外一方面則是視野，SUV龐大的體型并沒有對(duì)視野造成影響，就從視野來說，SUV的表現(xiàn)反而是最好的，不過有一點(diǎn)SUV也確實(shí)有弊端，因?yàn)檐嚫叩囊蛩?，?duì)于靠近車輛位置的障礙物幾乎看不到，如果有小孩子或小動(dòng)物的話就會(huì)比較麻煩，所以建議SUV還是安裝全周攝像頭比較穩(wěn)妥。

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