22款新車耀眼 寶馬奧迪強力推新車

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　　制造商：東風標致

　　預計價格：25萬元

　　期待指數：★★★☆☆

　　206CC有一般小跑車的靈敏特性，但又不像SLK或MX5那么猛，因此就算是由新手來開，也不必擔心難以操控。其駕駛盤重量和大小恰到好處，行車時傳回來的路面感頗為豐富，懸掛略偏硬朗，但對舒適性并沒有產生太大的負面影響。206CC在高速入彎和出彎時，都顯得相當活潑，最重要的是車尾并不會被“甩”掉，而是跟著車子快速移動，可以更為精確計算轉彎幅度。另外，車子的隔音設備也令人滿意，行車的風噪聲并不大，引擎噪音也保持在良好程度。而油門與剎車板的距離也沒有手動型號來得那么靠近，也是令人操控比較自在的一點。

　　由于安全性并不是206CC主要的賣點，所以在這上面我們看不到一些最新的安全裝置，但這并不代表著206CC就是不安全的，它配有標準安全配套，包括安全氣袋，以及ABS防抱死剎車系統(tǒng)等，已經足夠滿足正常的需求了。

　　制造商：一汽－大眾

　　預計價格：40萬元以上

　　期待指數：★★★★☆

　　面對寶馬和即將上市的奔馳的兩面夾擊，現在的A6確實顯現出了些許老態(tài)，為了保住自己原有的市場份額，奧迪公司將全新換代的A6引入中國生產。外觀最大的變化是新A6采用了A8W12的前臉設計，上下格柵融為一體，這種設計將成為奧迪公司最近一段時間的家族臉譜。為適應國內用戶對行政級別轎車舒適性、豪華性的特殊需求，一汽－大眾對發(fā)動機動力系統(tǒng)進行了重新匹配，并對底盤結構進行了重新設計和改造，對車身進行了加長，比德國原型車長100毫米，成為國內C級轎車中軸距最長的車型，這為前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部活動空間。奧迪A6L4．2配置了奧迪全球領先的quattro技術(全時四輪驅動)，最大輸出功率高達246千瓦(335馬力)，A6L2．4配置了奧迪新開發(fā)的V6發(fā)動機，功率和扭矩進一步提高。3．0升V6發(fā)動機是國產全新奧迪A6L另一種全新動力選擇，所有車型尾氣排放指標均符合世界上最嚴格的歐Ⅳ排放標準。

　　制造商：華晨寶馬

　　預計價格：40萬元以上

　　期待指數：★★★★★

　　當初測試寶馬老3系的時候，對寶馬公司先進的技術評價是完美兩個字，沒想到，這么快便有了換代車型。華晨寶馬計劃于今年秋季引進生產寶馬新3系，新3系的三維尺寸全都增大了，長、寬分別增加了35和29毫米，但整體看起來依然是那么緊湊，后視鏡變成流線型，觀察的面積似乎變小了，但視野幾乎未受任何影響。駕駛艙妥帖得當，就如同是駕駛者身體的延伸。內飾的造型已經不會像7系或5系那樣超前，一切趨于正常。最具吸引力的是寶馬第二代AFS主動轉向系統(tǒng)，此系統(tǒng)在低速下轉向比很小，原地打方向從最左到最右只需1．7圈，敏捷異常。高速行駛時，轉向比變大，行駛狀態(tài)非常穩(wěn)定。新3系的所有汽油發(fā)動機不論四缸還是六缸全部采用了閥門子和雙可變凸輪軸技術，行駛功率更充沛而且更省油。新一代直列六缸發(fā)動機是鋁鎂復合材料制成的，重量減輕了10公斤，油耗減少了16％。330i功率提升到258馬力，從2500轉到4000轉持續(xù)輸出300牛頓米峰值扭矩�！�