緋聞如此多！ 四個傳言聚焦國產奔馳

　　國產奔馳到底怎樣了？從奔馳批準國產的那一天起，始終籠罩著一層神秘面紗，傳言一直不斷。昨日，記者又得到最新消息稱，國產奔馳首款車型E280今日正式上市。孰真孰假，只有讓讀者判斷了。

　　傳言一：已在12月9日內部下線

　　早在去年10月，就傳出國產奔馳將作為“國慶獻禮”鐵定出車的消息；緊接著，又傳出投產時間確定為今年元旦……在漫長的等待和猜想中，又一個消息傳來：國產奔馳E280將于12月9日下線并公布價格。

　　可12月9日已過，幾乎所有媒體都沒有接到任何關于國產奔馳的消息。幾天后，有消息靈通人士透露，國產奔馳E280的確已于12月9日在內部下線了。國產奔馳的下線無疑是歲末車市的最重磅炸彈，作為國產奔馳的“長子”，E280真的就這樣悄無聲息地誕生了？有著歷史意義的奔馳國產，沒有舉行豪華的下線儀式，也沒有任何媒體的相關報道，這種有悖于常規(guī)的低調方式反而更激發(fā)了大家的好奇心。

　　傳言二：中德銷售權還在爭奪中

　　傳言說，要深究國產奔馳如此低調的原因，緣起中德雙方的銷售控制大權之爭。

　　在全球其他范圍內，奔馳均是以獨資的形式生產。國產奔馳是奔馳產品在全球第一家合資企業(yè)，受中國政策限制，德方在最終的話語權方面顯然沒有得到他們想達到的效果。德方認為，如果控制銷售權，不但能夠節(jié)約另建新網的時間和成本，而且能給國外合作伙伴帶來更多的話語權和豐厚的利潤。

　　記者從進口奔馳經銷商成都仁孚處得到確定，全國56家擁有進口奔馳轎車代理權的經銷商已明確將繼續(xù)銷售國產奔馳，為E280的上市銷售做好了準備。國產和進口并網銷售的策略實施，無形中讓德方在最終經銷權的控制上占據明顯優(yōu)勢。

　　傳言三：E280價格在60萬元以上

　　盡管如此沉默，國產奔馳還是賺足了人氣，大有車未出世就先紅的勢頭。據成都仁孚介紹，目前到該店咨詢國產奔馳的消費者非常多，很多都表示了強烈的購買意愿，可經銷商目前還沒有開始接受任何預訂。

　　眾所周知，國產奔馳在國內的主要對手是寶馬和奧迪，E280瞄準的是寶馬530i和奧迪新A6L。據一位對奔馳產品非常了解的業(yè)內人士分析，國產奔馳E280的價格應在60-65萬元。

　　傳言四：E280很有可能今日上市

　　記者昨日得到最新消息，國產奔馳很有可能在今天正式上市！據悉，奔馳各地經銷商已接到國產奔馳的通知，邀請他們參加12月22日在北京舉行的上市儀式。經銷商猜測，上市儀式上將公布E280的價格。

　　為確認消息的可靠性，記者即刻采訪了戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司新聞辦公室阮主任，阮主任對這消息予以了否認。阮主任表示，他還沒有接到任何有關這方面的通知，如果國產奔馳確定了上市時間，肯定會統(tǒng)一向所有媒體發(fā)布消息。阮主任的回答讓本來開始明朗的情況變得更加撲朔迷離。

　　本應張燈結彩的事為何搞得遮遮掩掩？國產奔馳的背后到底發(fā)生了什么？所有疑團今日或許就將全部揭曉。