現(xiàn)代雅紳特不降價(jià)言論來自翻譯誤差？

雅紳特的降價(jià)引來了官司[相關(guān)報(bào)道]

　　7月10日，北京現(xiàn)代公布了雅紳特全線產(chǎn)品調(diào)整的消息。在目前已上市的兩款車型基礎(chǔ)之上，雅紳特車型還將推出2款新品。它同時(shí)宣布，現(xiàn)有車型的價(jià)格也有大幅調(diào)整，其中1.4LGLSAT從之前的10.28萬元調(diào)為現(xiàn)在的9.48萬元，1.4LGLMT由8.78萬元調(diào)為7.98萬元。 
 
　　按理說，8000元的降價(jià)在今天的車市已不算什么稀奇事，但是，由于雅紳特是一款上市不到四個(gè)月的新車，而且，上市之時(shí)有消息稱，北京現(xiàn)代老總承諾過雅紳特2年半內(nèi)不降價(jià)。但很快，北京現(xiàn)代表示這是當(dāng)時(shí)中韓語翻譯時(shí)出現(xiàn)了意思偏差。在無任何賠償?shù)那疤嵯�，先期雅紳特車主不認(rèn)賬了，聯(lián)名控告北京現(xiàn)代。

　　于是，正如新款雅紳特上市宣傳廣告語所說的那樣，整個(gè)事件“轟動(dòng)”！

　　廠家有話說

　　北京現(xiàn)代沒有承諾過“雅紳特兩年內(nèi)不降價(jià)”。近幾年，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，車輛價(jià)格大多是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場(chǎng)供求情況而決定的，一款產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)整，都屬于市場(chǎng)行為。

　　至于當(dāng)時(shí)的情景，是這樣的：一位記者朋友采訪盧載萬時(shí)問到：“是不是價(jià)位定的太高了？是不是為以后的降價(jià)預(yù)留一些空間？”因?yàn)樾萝噭偵鲜芯驼務(wù)摻祪r(jià)話題，是所有企業(yè)都避諱的，而這一問題也很難回答。盧載萬先生因此沒有進(jìn)行正面回答，而是以索納塔和伊蘭特作為樣例，對(duì)雅紳特的前景作出了預(yù)測(cè)和希望。經(jīng)過翻譯人員的轉(zhuǎn)述后，網(wǎng)站上就出現(xiàn)了“我們上一次調(diào)價(jià)索納塔、伊蘭特的價(jià)格是在2004年9月份，之后沒有對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，北京現(xiàn)代一旦定出一款車型價(jià)格的話，起碼兩年半左右我們要維持下去�！边@么一段話。

　　盧載萬先生言語中并沒有明確提及雅紳特，而是他對(duì)索納塔、伊蘭特兩款產(chǎn)品兩年半時(shí)間內(nèi)沒有降價(jià)進(jìn)行了一個(gè)總結(jié)。因此，這段話難以解釋為北京現(xiàn)代作出的“雅紳特兩年內(nèi)不降價(jià)”的承諾。

　　———選自北京現(xiàn)代發(fā)至旗下各經(jīng)銷商的《關(guān)于雅紳特降價(jià)相關(guān)問題解答》

　　車主有話說

　　各位雅紳特車主，我們應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來維護(hù)我們的利益。我們并非不能承受廠家的降價(jià)行為，但我們絕不能容忍這種帶有欺騙行為的營銷方式，我們掙錢都不容易，而北京現(xiàn)代輕而易舉就把所有的前期客戶給欺騙了，四個(gè)月不到，降價(jià)8000元，10%的降幅，這是我們所有人的血汗錢。我們要求北京現(xiàn)代對(duì)此作出反應(yīng)，給我們先期購車客戶一個(gè)說法！---網(wǎng)友xuser620254

　　北現(xiàn)這次確實(shí)夠狠!大家都以為北現(xiàn)為了顧及盧載萬的面子，最多也是經(jīng)銷商幾千幾千的暗降，哪知道一上來就是官方暴降8000元!中國古人就有一諾千金的說法，韓國人就可以紅口白牙么？

　　———網(wǎng)友7799

　　說什么好呢，又不是車的質(zhì)量有問題，價(jià)格漲跌是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律呀，不過仍然對(duì)雅紳特先期車主表示同情，如果當(dāng)時(shí)北京現(xiàn)代確實(shí)說出兩年半內(nèi)不降價(jià)的話，那么的確是不該出爾反爾，打自己耳光。---網(wǎng)友覺皇炒面

　　別怪我語氣苛刻，只怨已買YST的車主當(dāng)時(shí)不夠冷靜。試想自普桑問世以來，在中國銷售的汽車有過兩年半內(nèi)不降價(jià)的嗎？加價(jià)最大達(dá)4萬到最后降價(jià)2.5萬，這樣的例子少嗎？關(guān)注雅紳特的車友群起而攻之的時(shí)候，有沒有想過你們?yōu)槭裁匆�不惜給予北京現(xiàn)代信心，而一時(shí)沖動(dòng)購買了雅紳特？可能有的YST車主真的不太在乎這幾個(gè)錢，但不可否認(rèn)的是咱們大多數(shù)的潛在購買者仍然是囊中羞澀的居多啊。我也準(zhǔn)備用我辛苦勞作10多年掙來的血汗錢來買一輛這樣的車。四個(gè)月后的今天，我有了一種報(bào)復(fù)的快感。也為我的冷靜慶幸。

　　———網(wǎng)友MASTER

　　經(jīng)銷商有話說

　　我們從來沒有說過“兩年半內(nèi)不降價(jià)的”話語，業(yè)務(wù)代表更沒有說過。降價(jià)一個(gè)月來，只有一個(gè)消費(fèi)者當(dāng)時(shí)打電話過來，說“自認(rèn)倒霉”。其他投訴我們沒有接到過。

　　雅紳特在上海的銷量很大，保守估計(jì)，5家經(jīng)銷商大概賣出近1000輛。但我們目前沒有接到任何投訴，上海的消費(fèi)者明白市場(chǎng)規(guī)律的作用，還是比較冷靜。---和平現(xiàn)代樓先生

　　聽說過北京現(xiàn)代允諾“兩年半內(nèi)不降價(jià)”，但我們沒有接到相關(guān)的任何通知，也不可能會(huì)要求業(yè)務(wù)代表銷售時(shí)跟消費(fèi)者強(qiáng)調(diào)價(jià)格的穩(wěn)定。7月雅紳特降價(jià)以來，我們沒有接到任何投訴，對(duì)目前北京現(xiàn)代的銷售波瀾不驚，更沒有產(chǎn)生任何誠信危機(jī)。---中創(chuàng)汽銷曹先生

　　一般新車上市到降價(jià)至少需要10個(gè)月到1年時(shí)間，像雅紳特這樣上市不到四個(gè)月就主動(dòng)降價(jià)，的確有些意外。雅紳特之所以那么快就降價(jià)，是受到競(jìng)爭對(duì)手大幅降價(jià)而使銷量下滑所致。

　　一汽大眾經(jīng)銷商王先生

　　消協(xié)有話說

　　目前為止我們沒有接到此類投訴，也沒有設(shè)想過上海消費(fèi)者如果投訴的話，該怎么處理。如果北京現(xiàn)代作出過“兩年半內(nèi)不降價(jià)”的承諾，那么它應(yīng)該遵守原先的承諾。但目前它的解釋是翻譯問題，對(duì)于這些有歧義的問題，我們就得另當(dāng)別論。

　　———上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會(huì)劉先生

　　我們有話說

　　如果說是翻譯有問題，那么當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“北京現(xiàn)代承諾雅紳特兩年半內(nèi)不降價(jià)”的相關(guān)話語時(shí)，北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該第一時(shí)間出來辟謠，而不用弄到今天“百名車主聯(lián)名上告”的局面。

　　而消費(fèi)者應(yīng)該想到的是，要在一段相對(duì)長時(shí)間內(nèi)守住車價(jià)是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槿魏紊唐范疾荒芘c市場(chǎng)規(guī)律背道而馳。在兩年內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)多少同級(jí)的競(jìng)爭車型？他們的定價(jià)如果都比雅紳特低，雅紳特還會(huì)依然堅(jiān)挺原始定價(jià)么？顯然不符合邏輯。

　　但到目前為止，我們能肯定的是，在車市茫茫降價(jià)狂潮中，北京現(xiàn)代雅紳特降價(jià)一事已經(jīng)是全國皆知，這無形中又是北京現(xiàn)代一次絕佳的宣傳機(jī)會(huì)。據(jù)經(jīng)銷商的反饋，降價(jià)后，特別是出現(xiàn)部分消費(fèi)者投訴北京現(xiàn)代事件后，雅紳特的銷量開始上漲，畢竟大家都在議論價(jià)格，而對(duì)車子質(zhì)量沒有表示過任何懷疑。