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羊城晚報消息：強力挺進汽車業(yè)眼下似乎正演變?yōu)榧译姌I(yè)突圍的最新風(fēng)向標。繼美的與柳州五菱秘密接洽后，昨天，春蘭集團又爆出消息稱，進軍重型卡車已成定局。春蘭方面同時強調(diào)，全力進軍汽車并不表示要退出家電業(yè)。
合作伙伴不日水落石出
“與國外汽車巨頭的談判在保密情況下已經(jīng)進展了很長一段時間�！贝禾m一位高層人士向本報透露，不過對于具體的合作對象，這位人士出言仍相當(dāng)謹慎。另有春蘭內(nèi)部知情人士告訴記者，合作伙伴目前范圍已經(jīng)縮小到日野和菲亞特身上，如不出意外，兩個月內(nèi)會出結(jié)果。
有春蘭集團內(nèi)部員工對記者稱，去年以來，春蘭集團就在和日野談合作，雙方合作主要是在南京建廠，各占50%的股份，春蘭以土地廠房入股，日野提供技術(shù)與資金。據(jù)稱，春蘭自動車有限公司現(xiàn)已在南京春蘭汽車制造廠一側(cè)征地300畝，建設(shè)一個世界級的重型卡車生產(chǎn)基地。
進軍卡車意在轎車
“此次瞄準的是重型豪華卡車。”春蘭內(nèi)部人士向本報稱，“選擇這個項目是因為在國內(nèi)有巨大的需求，是個相當(dāng)不錯的市場切入點”。
不過業(yè)界的看法比春蘭人要謹慎許多。一位企業(yè)戰(zhàn)略研究專家指出，實際上國內(nèi)卡車領(lǐng)域競爭已相當(dāng)激烈，與一汽、二汽、南京躍進等傳統(tǒng)卡車生產(chǎn)企業(yè)相比，春蘭卡車在該行業(yè)屬于“年輕選手”，地位還不夠穩(wěn)固；其次，競爭的激烈性不但決定了春蘭這條路并不好走，而且利潤恐怕也難如預(yù)期。
就在記者寫此稿時，又有業(yè)界人士致電稱，春蘭集團除了對卡車產(chǎn)業(yè)寄予厚望外，顯然還另有圖謀，下一個目標將直指轎車。而春蘭集團高級副總裁、春蘭自動車有限公司總經(jīng)理張建平也表示，“家轎”肯定是春蘭的“夢想”，等春蘭上了重卡，掌握了汽車行業(yè)的部分技術(shù)后，就會伺機而動。
堅決否認退出家電
“春蘭這么大規(guī)模地進軍汽車業(yè)，看來是想徹底從家電業(yè)中突圍�！睒I(yè)界人士提出了這樣的看法。
對此，春蘭內(nèi)部人士昨日緊急向記者表示，進軍汽車業(yè)決不意味著退出家電業(yè)，只是選擇了更多的利潤增長點。據(jù)其提供的統(tǒng)計資料看，目前春蘭產(chǎn)品主要是兩大塊：家電和自動車，家電占60%，自動車近40%；其中家電中空調(diào)占70%，自動車中汽車占80%。也就是說在春蘭整個產(chǎn)業(yè)支撐中，空調(diào)仍占42%，新興的汽車占32%，兩者相差10個百分點。這位人士表示，就此能證明春蘭并沒有退出家電業(yè)，而且春蘭空調(diào)去年的人事調(diào)整，也就是要加強在這個領(lǐng)域的發(fā)展。
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