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車市競(jìng)爭(zhēng)日演激烈 廠商紛再降價(jià)占市場(chǎng)

出處：pcauto
責(zé)任編輯：cat
[03-5-13 16:47] 作者：高曉寧


　　一周車市

　　五一前夕，上海大眾、一汽大眾、南京菲亞特等主流汽車廠商加入降價(jià)陣營(yíng)，使堅(jiān)守了幾年的國(guó)產(chǎn)車價(jià)格體系最終出現(xiàn)松動(dòng)。所謂牽“一發(fā)而動(dòng)全身”，包括帕薩特、寶來(lái)、POLO、派力奧在內(nèi)的主流車型促銷所帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不能與羚羊、夏利2000等車型當(dāng)初的降價(jià)可比，其勢(shì)必會(huì)影響到下半年多款主流車型的價(jià)格及未上市車型的定價(jià)策略。


　　但降價(jià)的消息似乎來(lái)得比預(yù)想的更快一些，五一剛過(guò)，記者就了解到，帕薩特、威姿、雅酷等車型在廣州市場(chǎng)的價(jià)格再度下挫，而且最高降幅竟接近2萬(wàn)元，東南汽車日前也加入了降價(jià)陣營(yíng)，旗下多款車型降價(jià)，最低價(jià)跌破10萬(wàn)元，率先搶占了輕客市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)�！　�

　　舊版帕薩特再度調(diào)價(jià)


　　記者從廣州市場(chǎng)上了解到，上月上海大眾在對(duì)帕薩特車型全面調(diào)整價(jià)格后，原帕薩特V6—2.8在加裝了電動(dòng)天窗及倒車預(yù)警系統(tǒng)后，全國(guó)價(jià)格由34.85萬(wàn)降到32.9萬(wàn)，而廣州市場(chǎng)的價(jià)格則更低于全國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)售價(jià)為32.58萬(wàn)。1.8T手自動(dòng)一體式車型同樣加裝了天窗加了倒車預(yù)警，價(jià)格由過(guò)去的28.96萬(wàn)元調(diào)至27.98萬(wàn)元，廣州價(jià)格則為26.8萬(wàn)元。

　　新車型加裝了配置，但原車型仍有少量存貨未被市場(chǎng)消化，廣物汽貿(mào)上海大眾專營(yíng)店看準(zhǔn)這一商機(jī)，從上海大眾公司買(mǎi)斷了舊配置車銷售權(quán)，使促銷價(jià)格有了更多的騰挪空間。據(jù)介紹，目前該銷售店的舊款V6—2.8(不帶天窗和倒車預(yù)警以及ESP)車型售價(jià)僅為30.8萬(wàn)，比天窗版的價(jià)格還要低近2萬(wàn)元。而與原價(jià)格相比，降價(jià)幅度高達(dá)4萬(wàn)元。1.8T手自動(dòng)一體式車型(不帶天窗和倒車預(yù)警)的價(jià)格為25.5萬(wàn)元，比天窗版的價(jià)格低了1萬(wàn)多元。更比原價(jià)格低了3.46萬(wàn)元。

　　雖然這次價(jià)格調(diào)整只是部分庫(kù)存車的清倉(cāng)行為，但讓利幅度卻相當(dāng)大，預(yù)計(jì)對(duì)同類車的銷售會(huì)造成一定沖擊。

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