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| 新車冷暖各不同 賽納預(yù)訂踴躍A4受冷落 |
出處：南方都市報 |
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| [03-5-19 17:19] | 作者：高曉寧 |
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今年新車上市的速度創(chuàng)造了歷年之最，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年將有30多款新車將與消費者見面，僅在4月份剛剛結(jié)束的上海車展上，就有10多款車型同時亮相。在這批亮相的車中，蒙迪歐已先期進入市場接受預(yù)訂，賽納也是上周四在廣州市場正式投放，而奧迪A4尚未到貨。記者巡城走馬，發(fā)現(xiàn)雖然同是新車投放，冷暖卻各有不同。 與較早前投放愛麗舍一樣，賽納在上海車展上的亮相也引起不少消費者的關(guān)注，而其16.98萬元也使很多準買家認為物有所值。盡管這款車在上周三還沒有到貨廣州，但廣州AEC神龍富康專賣店的預(yù)訂情況卻很不錯。銷售商表示，從5月1日開始，銷售商已接到30多個訂貨單。這些訂單都是在沒有看到樣車的情況下下訂的。而現(xiàn)在新車下線如此頻繁，沒看到樣車下訂的情況已很少了。銷售商表示，新車投放后，將完全按照廠家公布的市場投放價供應(yīng)市場，不會因需求緊張而加價銷售。 奧迪A4略顯冷落 雖然奧迪A4在投放前后引起了眾多消費者的關(guān)注，但其高高在上的價格同樣也讓很多喜愛這款車的消費者望而卻步。一些業(yè)內(nèi)人士事先對奧迪A4市場的預(yù)測得到了初步印證。目前奧迪A4還沒有到貨，但一些一汽大眾的經(jīng)銷商反映，消費者對這款新車的關(guān)注程度比較低。自4月8日奧迪A4上市至今已一月有余，但由于沒有樣車供應(yīng)，至今還沒有訂貨。銷售商表示，多數(shù)消費者對A4的接受程度有限，認為既然A4與A6的價格相近，倒不如買個更大些的車。所以一些有意來看奧迪A4的用戶后來都轉(zhuǎn)而購買了奧迪A6。 寶來降價反應(yīng)平淡 自4月份寶來降價后，似乎并沒有得到更多消費者的追捧，市場反應(yīng)較為平淡。盡管寶來1.8T手動檔及自動檔豪華型的價格都下調(diào)了1萬多元，但由于降價后兩款寶來的價格分別為21.88萬和23.18萬，而帕薩特在同期價格也大幅下調(diào)，其中帕薩特1.8基本型的價格不足22萬，而1.8T手動檔(非天窗版)的價格也只有25.5萬元，1.8T的價格下調(diào)更高達4萬多元，銷售火爆。在很大程度上抑制了寶來調(diào)價的影響力。一汽大眾銷售商認為，與同級車相比，寶來的價格有些偏高，如果想拉動銷售，價格下調(diào)的幅度還應(yīng)該再大一些。 索納塔貨源充足 索納塔自投放市場后反應(yīng)相當熱烈，在北京市場銷售相當火爆。雖然這款車早在3月份就到達廣州市場，但由于車型、顏色單一，銷售情況一般。近兩個月時間銷售了110多輛。5月份開始，廣州貨源全面到位，銷售才逐漸進入正軌。據(jù)廣州華南現(xiàn)代銷售商反映。目前索納塔全系列的車型都有銷售，而且貨源充足，各個型號都有現(xiàn)貨供應(yīng)。 雅閣仍是供不應(yīng)求 盡管廣州本田的日生產(chǎn)量不斷提升，4月20日日產(chǎn)量已達到500輛，但依然無法滿足市場需求。據(jù)廣州本田反映，4月份新雅閣和奧德賽的產(chǎn)銷量均突破了1萬輛，達到廣州本田歷史最高水平。而廣本銷售店則反映，現(xiàn)在貨源依然極其緊缺，新雅閣2.4現(xiàn)在訂貨，到年底才能提車，交貨期長達半年左右，2.0和3.0的供貨情況稍好一些，但也須到9月份才能拿到現(xiàn)車。 [1]
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