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《人民網(wǎng)》報道：對轎車市場“考察”良久，小劉前幾天終于開回了一輛紅色的威姿轎車，“自動擋，帶天窗，豐田最先進的VVTi發(fā)動機，剛剛降了1萬元，不再等了，先開著吧！”
小劉的話是最近買車人的真實寫照。非典引發(fā)了人們對交通工具通風(fēng)、衛(wèi)生等方面的要求，讓不少消費者把買車計劃提前實施。而近來風(fēng)起云涌的降價潮，更是激燃了部分消費者的購車熱情。
降價風(fēng)從低端吹來
與年初雅閣、君威向中高檔轎車價格體系發(fā)出的挑戰(zhàn)不同，此番降價從低端產(chǎn)品發(fā)起。5月23日，天津一汽宣布，大幅度下調(diào)夏利、金夏利轎車售價，最高降幅5700元。4天后，吉利宣布實施“轎車普及計劃”，吉利豪情和優(yōu)利歐等系列產(chǎn)品，最高降幅6000元，部分車型還增加了配置。
一周后，天津一汽再度拋出降價的重磅炸彈。從6月1日起，威姿、雅酷、夏利2000全線降價，最高下調(diào)1萬元。5月31日，南京菲亞特宣布將推出西耶那、派力奧三款減配置車型，售價也有大幅下降。
進入6月，降價戰(zhàn)火開始向中檔車市場蔓延。6月3日，中華轎車啟動“晨風(fēng)計劃”，中華晨風(fēng)2．0手動擋轎車售價15．78萬元，與此同時，華晨還重新調(diào)整了零配件價格，中華轎車1300多種配件價格平均降幅40％。
6月5日，一汽轎車宣布了更驚人的消息，自6月10日起全面下調(diào)世紀星、明仕兩款車型價格，世紀星從21．9萬元調(diào)整到17．98萬元，下調(diào)近4萬元；明仕商務(wù)版從16．7萬元調(diào)整到14．98萬元。
與此同時，其他品牌的中檔轎車的降價或促銷活動也如火如荼。原定5月31日結(jié)束的寶來B計劃，目前在經(jīng)銷商那里依然執(zhí)行，甚至有的經(jīng)銷商還附加了1萬多元的優(yōu)惠；帕薩特2．8V6轎車售價跌破了30萬元大關(guān)；畢加索1．6也從18．98萬元降至17．98萬元；索納塔在大幅提升配置的基礎(chǔ)上，價格微漲，也算是變相降價吧。據(jù)統(tǒng)計，自夏利大幅降價以來，短短半個多月，已有14個品牌的34種車型發(fā)生了價格變動。
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