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挑戰(zhàn)者功不可沒
細(xì)細(xì)品味此番降價，一個“挑戰(zhàn)者”的形象漸漸清晰。如果說，年初降價，是廣州本田率先推倒了中高檔轎車車價的多米諾骨牌，那么，此次降價的“挑戰(zhàn)者”則不是帶頭的天津一汽，而是位“幕后英雄”———奇瑞。
奇瑞涉足A00級轎車的消息早已不是什么秘密。根據(jù)上海車展前奇瑞發(fā)布的小車QQ的相關(guān)數(shù)據(jù)，依照奇瑞的作風(fēng)，這款外觀漂亮的小車，將具有極高的性能價格比，不僅將對現(xiàn)有的競爭車型如夏利、吉利、奧拓、福萊爾構(gòu)成挑戰(zhàn)，而且其高配置車型也將吸引目前8萬元左右家庭轎車的部分潛在消費(fèi)者。從市場營銷的角度上講，與其被動挨打，不如主動出擊，打個“時間差”，這是天津一汽大幅下調(diào)售價的主要誘因。
5月31日，奇瑞宣布，QQ導(dǎo)入型售價僅4．98萬元，而且配置了電動門窗、單碟CD、遙控門鎖等豪華裝備。但是，奇瑞的“挑戰(zhàn)者”使命還遠(yuǎn)未完成，它在上海車展亮相的“東方之子”本月中旬將正式下線，這款外觀大氣、配置齊全的B級車，基本型價格將在15萬元左右，說它是另一個價格顛覆者毫不為過。紅旗世紀(jì)星降價近4萬元，自然是未雨綢繆之策了。
當(dāng)然，降價是一個企業(yè)的重大決策，競爭對手的價格固然是重要因素，但自己產(chǎn)品的市場表現(xiàn)、營銷策略也是重要的參照物。華晨汽車推出的“晨風(fēng)行動”，就不是一次單純意義上的降價。華晨中國汽車控股有限公司高級副總裁周勇江認(rèn)為，這實(shí)際上是塑造中華品牌核心的第一步，因為晨風(fēng)行動直接體現(xiàn)了四個新，即一個新的產(chǎn)品線，一個新的產(chǎn)品定位，全新的技術(shù)升級，全新的服務(wù)舉措。
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