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光榮與夢(mèng)想 東風(fēng)欲建設(shè)國(guó)際化輕型商用車

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:20] 作者:PCauto


  針對(duì)建設(shè)國(guó)際化輕型商用車公司這一宏偉目標(biāo),東風(fēng)公司黨委常委、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽表示說,輕型商用車擁有廣闊的市場(chǎng)空間。國(guó)外數(shù)據(jù)顯示,商用車中,輕、重型商用車的比例為7:3。所以,為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)空間,國(guó)際上許多大的汽車公司紛紛在開展“圈地運(yùn)動(dòng)”。如日產(chǎn)公司投資9.3億美元在美密西西比州興建卡車工廠,其擁有3條生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力達(dá)25萬輛卡車,原因很簡(jiǎn)單,他們看中了皮卡和SUV等輕型商用車市場(chǎng);豐田公司計(jì)劃花費(fèi)2.3億美元去改造在曼谷的三隆工廠,以使該廠的輕型產(chǎn)量從2004年開始增至目前的3倍,達(dá)到15萬輛等等。另外,我國(guó)輕型車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)也為這一趨勢(shì)提供了強(qiáng)有力的佐證。所以發(fā)展輕型商用車事業(yè)大有前途,可以說它的動(dòng)作空間不亞于轎車事業(yè)。面對(duì)巨大的市場(chǎng)前景,“東風(fēng)汽車”一定會(huì)把握機(jī)遇,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),最終建設(shè)成國(guó)際化輕型商用車公司。 “東風(fēng)汽車”正在采取一系列措施,去完成這一戰(zhàn)略目標(biāo),

  首先,從輕型商用車發(fā)展戰(zhàn)略來看,“東風(fēng)汽車”早就埋下了伏筆!皷|風(fēng)汽車”從去年年初以來先后召開了10萬輛營(yíng)銷平臺(tái)戰(zhàn)略研討會(huì)、“東風(fēng)汽車”10萬輛采購(gòu)平臺(tái)戰(zhàn)略研討會(huì)、“東風(fēng)汽車”未來5年產(chǎn)品規(guī)劃高層研討會(huì)等會(huì)議。一個(gè)可行的輕型商用車發(fā)展戰(zhàn)略已逐漸浮出水面,而且越來越明晰。從產(chǎn)品構(gòu)成來看,“東風(fēng)汽車”已經(jīng)形成了“汽柴并舉、高中低檔并舉、多種燃料并舉”的輕型商用車產(chǎn)品線。

  其次,2003年5月!皷|風(fēng)汽車”牽手臺(tái)灣裕隆重構(gòu)營(yíng)銷體系,構(gòu)建了新的汽車銷售公司----東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司,“東風(fēng)汽車”控股、占51%的股份。臺(tái)灣裕隆是一個(gè)國(guó)際化的銷售公司,她擁有先進(jìn)的營(yíng)銷、服務(wù)管理模式,“東風(fēng)汽車”與臺(tái)灣裕隆的合作為東風(fēng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)整合與發(fā)展提供了新的基準(zhǔn),新的平臺(tái)。目前,東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司全國(guó)一級(jí)代理商210家、二級(jí)代理商400家,直銷網(wǎng)點(diǎn)14個(gè)。具備“四位一體”功能的經(jīng)銷單位已達(dá)112家,占經(jīng)銷商總數(shù)的62%,服務(wù)站423家,營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)31個(gè)省、市、區(qū)。

  第三,“東風(fēng)汽車”研發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一體化。今年,公司成立了商品研發(fā)院,集市場(chǎng)研究,商品企劃,產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制于一體,揉合了過去東風(fēng)公司市場(chǎng)部、規(guī)劃部、科技部、技術(shù)中心、經(jīng)營(yíng)研究所等5個(gè)部門的職能,與其他公司的產(chǎn)品開發(fā)部門有著本質(zhì)的區(qū)別。目前公司從2003年2008年的新產(chǎn)品企劃已經(jīng)完成,新產(chǎn)品研發(fā)、試制正在有序進(jìn)行。

  商品研發(fā)院與東風(fēng)裕隆銷售有限公司的成立,標(biāo)志著“東風(fēng)汽車”建設(shè)國(guó)際化輕型商用車公司的雙翼齊飛戰(zhàn)略已經(jīng)展開,公司也從原來生產(chǎn)型企業(yè)跨入國(guó)際化市場(chǎng)導(dǎo)入型企業(yè),走上了研發(fā)、銷售兩頭沉的“啞鈴型”現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。

  第四,東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車公司的合資也給“東風(fēng)汽車”帶來了新一輪發(fā)展的機(jī)遇。作為輕型商用車事業(yè)責(zé)任主體,“東風(fēng)汽車”與日產(chǎn)公司正在積極溝通與合作,我們?cè)趯W(xué)習(xí)、引進(jìn)日產(chǎn)先進(jìn)的管理模式的同時(shí),計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)新一代輕型卡車和動(dòng)力總成,共同做好產(chǎn)品出口事業(yè)。未來發(fā)展過程中,“東風(fēng)汽車”將本著有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,有利于效益提高,有利于公司整體形象提升的三原則,最終將“東風(fēng)汽車”建設(shè)成為國(guó)際化輕型商用車公司。

  第五,今年5月,“東風(fēng)汽車”果敢對(duì)輕型商用車陣地進(jìn)行技術(shù)改造和陣地轉(zhuǎn)移,成立了東風(fēng)襄樊旅行車有限公司,主要生產(chǎn)“東風(fēng)蓮花”系列輕型客車、旅行車和客車底盤。其中新建的底盤生產(chǎn)線全長(zhǎng)150米,工藝設(shè)計(jì)吸收了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的底盤工藝技術(shù),采用柔性化工藝流程,可生產(chǎn)裝配5米以上所有中高檔客車底盤,年產(chǎn)能力4萬輛,其產(chǎn)品具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)銷輛全部下滑狀況下,客車底盤銷量同比提高8.4%,銷售總量位居行業(yè)第二位。

  第六、發(fā)揮上市高尚優(yōu)勢(shì),利用資本運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)制造戰(zhàn)略柔性化。通過幾年生產(chǎn)能力的提升,“東風(fēng)汽車”已經(jīng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求的變化,及時(shí)、快速地調(diào)整生產(chǎn),采用靈活的生產(chǎn)組織形式進(jìn)行柔性生產(chǎn)管理,防止過量生產(chǎn)、排除浪費(fèi)等,實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。同時(shí),為了敏捷地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,我們因地制宜,在埃及合作組裝、銷售東風(fēng)輕卡,至今已實(shí)現(xiàn)銷售173輛;在巴基斯坦等國(guó)家正在籌劃合建生產(chǎn)線生產(chǎn)、銷售輕型商用車;國(guó)內(nèi)我們也已經(jīng)在不同區(qū)域開設(shè)了生產(chǎn)陣地,實(shí)行當(dāng)?shù)厣a(chǎn),當(dāng)?shù)劁N售,滿足用戶需求。

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