|
在中國皮卡、經(jīng)濟(jì)型SUV市場，長城的市場占有率、產(chǎn)銷量、出口數(shù)量已連續(xù)6年保持了第一，被業(yè)界稱為“轎卡大王”。是什么原因使長城汽車創(chuàng)造了發(fā)展神話？本文從產(chǎn)品技術(shù)、企業(yè)實(shí)力、打入國際市場以及售后服務(wù)等方面進(jìn)行了探討。
長城汽車六連冠帶給業(yè)界的啟示
今年上半年，長城汽車整車銷量3萬余輛，同比提高85.9%，在國內(nèi)同行業(yè)中再次刷新了歷史最高紀(jì)錄。其中，在去年出口3100余輛的基礎(chǔ)上，今年上半年實(shí)際出口1100余輛，銷售收入和利稅同比均大幅增長。
刺刀見紅的是產(chǎn)品 不僅要全還要有差異
在汽車市場流傳著這樣一句話:如果要選擇轎卡，一定要到長城汽車專賣店看一看。
誠如所言，長城薈萃了中國轎卡大全，不同外觀、不同型號、不同功能的轎卡應(yīng)有盡有。在“迪爾”系列中，就分為標(biāo)準(zhǔn)型雙排座、加長雙排座、中雙排座、一排半座、大、小單排、廂式轎卡等7大類。在“賽鈴”系列中，又有兩驅(qū)、四驅(qū)、柴油機(jī)型、汽油機(jī)型等多種款式。在SUV系列中，有兩驅(qū)、四驅(qū)，不同型號、不同功能的“賽弗”、“賽影”兩大系列。
除了產(chǎn)品齊全，長城更獨(dú)特的優(yōu)勢是不斷創(chuàng)新，年年推出新品種，保持了人無我有、人有我全、人全我新。今年2月份以來，月月有新品上市，每個(gè)系列都推出了換代產(chǎn)品，在汽車行業(yè)實(shí)屬罕見。而在產(chǎn)品質(zhì)量上，長城是在同行業(yè)中第一家通過了四大認(rèn)證的企業(yè)：2000版ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證、UKAS英國皇家認(rèn)證、GCC海灣認(rèn)證和SASO沙特認(rèn)證，成熟的產(chǎn)品受到了海內(nèi)外用戶的認(rèn)同。
新產(chǎn)品創(chuàng)造了大市場，多品種帶來了多用戶，這是長城汽車銷量最大的基礎(chǔ)。
領(lǐng)先市場關(guān)鍵是技術(shù)開發(fā)能力 走自己的路
長城不僅有一個(gè)先進(jìn)的經(jīng)營機(jī)制，更重要的還在于它的技術(shù)開發(fā)能力，這是推出新品種的先決條件。公司早在五年前就成立了“長城汽車技術(shù)研究中心”，薈萃了國內(nèi)汽車專家。幾年來，堅(jiān)持實(shí)施新品開發(fā)的差異戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)創(chuàng)新，無論是轎卡還是SUV，整車技術(shù)及外部造型、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面走在了同行業(yè)的前頭。
長城轎卡自96年問世，堅(jiān)持走自己的路，用兩年時(shí)間穩(wěn)坐了行業(yè)老大。保持絕對優(yōu)勢之后，去年引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，獨(dú)立開發(fā)出四款賽弗SUV，一直暢銷不衰，截止到現(xiàn)在，一年銷量超過30000輛。成為SUV市場名副其實(shí)的銷量冠軍。賽弗的推出，帶起了一個(gè)群體，推動(dòng)了中國SUV市場的火爆。
在汽車的心臟上，長城高起點(diǎn)建成了國內(nèi)規(guī)模最大、裝備先進(jìn)的現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，在同行業(yè)中首屈一指，研制開發(fā)出了具有國際先進(jìn)水平的GW4D28、491QE發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)了“身心一體”、自行配套，同時(shí)為國內(nèi)幾十家著名輕型車廠配套。
[1][2]
[下一頁]
|
