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記者昨天從空調(diào)巨頭美的證實，美的集團已悄然與昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽訂了總金額高達20億元的“云南美的汽車整合項目”，美的正式踏入汽車行業(yè)。
美的將涉足汽車業(yè)傳聞已久。今年初，美的第一號人物何享健談到美的的“三個調(diào)整”時談到，積極謀求進軍汽車業(yè)是美的產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向。美的構(gòu)想的龐大汽車產(chǎn)業(yè)夢，是逐步涉足客車、貨車、轎車生產(chǎn)，將汽車培育成美的新支柱產(chǎn)業(yè)。以前有傳聞稱，美的合作伙伴是柳州五菱或者三湘客車。
據(jù)了解，今年7月，美的秘密在云南考察汽車投資項目，昆明高新區(qū)招商局與之一拍即合。在8月26日的“昆交會”上，雙方簽署了協(xié)議。昆明高新區(qū)以極優(yōu)惠價格出讓300畝土地，并在2年內(nèi)免費為美的提供辦公地點，5年內(nèi)執(zhí)行省市優(yōu)惠政策。
在昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，美的5年內(nèi)將總投入20億元人民幣，對云南客車廠、云南客車改裝廠等企業(yè)進行改造，改建現(xiàn)代化生產(chǎn)線，塑造客車品牌。計劃建成整車銷售額超過50億元的“云南美的汽車工業(yè)城”。但客車是否使用“美的”品牌尚無結(jié)論。
今年來，有關(guān)資本外逃的議論在家電行業(yè)甚囂塵上。此次美的斥資殺進汽車業(yè)，再次暴露出家電業(yè)日益惡劣的競爭環(huán)境。對此，科龍副總裁嚴(yán)友松認為，家電是一個競爭激烈的行業(yè)，微利是大勢所趨，美的拿得出足夠的資本投入汽車行業(yè)尋求新利潤增長點，未嘗不是一種出路。長虹新聞發(fā)言人劉海中則表示憂慮：家電業(yè)與汽車業(yè)是完全不同的兩個行業(yè)，銷售渠道不同，市場也不同，美的進軍汽車只能靜觀后效。(京華時報)
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