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近日，記者來到安徽蕪湖對奇瑞公司進(jìn)行采訪，盡管這不是筆者第一次來到這里，不過還是對奇瑞的建設(shè)速度深感震驚。幾個月前的荒土地，如今已是成片的現(xiàn)代化廠房，車間里機(jī)器的轟鳴聲與穿梭忙碌的工人身影都映視出一派欣欣向榮的氣象。在車間的液晶指示牌上顯示今日東方之子的計(jì)劃產(chǎn)量是180輛。盡管這樣還是不夠賣，主持工作的銷售副總經(jīng)理金弋波先生興奮地告訴筆者：我們的銷售量在穩(wěn)步攀升。日銷量連續(xù)突破500輛大關(guān)，照此銷量，可在全國轎車廠家中排名第四位。
筆者探究其原因，金總娓娓道來：首先是得益于新推出的東方之子和QQ系列轎車受到了市場的追捧，東方之子即將脫銷，公司正從日本空運(yùn)800臺發(fā)動機(jī)以應(yīng)急。第二是調(diào)整銷售政策，對外懷柔，對內(nèi)嚴(yán)管。一系列政策的制定落實(shí)，保證了公司在快速發(fā)展的同時得到了制度、管理等軟件方面的有力支持。三是硬件設(shè)施建設(shè)方面飛速發(fā)展。金總直言：奇瑞的硬件設(shè)施連汽車專家都感到驚訝。
“外界對奇瑞還不甚了解，其實(shí)我們造轎車的硬件設(shè)施是一流！近日，中國汽車報社長李慶文先生和豐田公司某品牌老總來奇瑞考察時，均對我公司擁有如此先進(jìn)的硬件設(shè)施感到吃驚。”奇瑞公司銷售副總經(jīng)理金弋波先生說這番話的時候，不平之色謚于言表。
也難怪金總不平，筆者在參觀了該公司新落成的涂裝生產(chǎn)線后，證實(shí)金總所言非虛。該生產(chǎn)線近日即將投產(chǎn)。該線累計(jì)投資七億元人民幣，全套設(shè)備從德國最著名的專業(yè)廠家杜爾（DURR）公司引進(jìn)，工藝技術(shù)處于國際國內(nèi)領(lǐng)先水平。
據(jù)悉：同類型涂裝生產(chǎn)線全世界僅有五條，三條分布在歐洲、其中大眾兩條，寶馬一條。兩條在亞洲，上海大眾一條，第二條落戶奇瑞。
當(dāng)筆者詢問該線的工藝技術(shù)先進(jìn)性體現(xiàn)在何處時，涂裝車間張主任如數(shù)家珍：在前處理和涂裝浸液時，分別讓車身翻轉(zhuǎn)360度并上下擺動，有效解決了空腔、死腔和氣泡問題，內(nèi)外腔電勻漆厚度差別很�。环栏冷P等指標(biāo)可以達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)（12年），大大高于國標(biāo)（5年）；采用中央控制，電氣控制水平及自動化程度高；年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬臺；單臺成本降低200—300元。
面對此情此景，筆者感受到了作為一個奇瑞人的自豪，體會到了奇瑞公司為中國老百姓造車造好車的決心，并深信他們一定能為中國老百姓造出具有世界品質(zhì)的轎車。
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