|
民間資本與國有資本嫁接
記者：你們的理念、市場運作模式是較獨特，較有優(yōu)勢的，形成的根本原因還民間資本的介入，你們代表的是民間資本方，你們以民間資本介入到江南汽車考慮更多的是什么？
牟文勝：介入之前我們對整個中國汽車市場充滿信心，按中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢來看，同樣會象發(fā)達國家一樣走進汽車時代，而且目前正向這個方向加速度靠攏。江總書記十六大提出的全面建設小康社會概念，這就意味著轎車要進入家庭，小康生活的重要標志就是家庭擁有汽車，小康社會的組成成份就是小康家庭。
記者：你們?yōu)槭裁磿x擇地處偏遠的湖南江南汽車廠作為合作伙伴？
牟文勝：目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家除一、二、上汽幾大巨頭之外剩下的一些也已經(jīng)或正在進行股份重組，江南汽車本身就具有一套成熟的東西，加之湖南省政府的大力支持，將江南汽車作為重點工程項目，希望以此帶動湖南轎車以及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。政府的支持也是我們民間資本所看重的一點。良好的技術平臺、強大的技術實力與民間資本進行結(jié)合，可能會產(chǎn)生細胞突變增長的納米效果。
記者：民間資本與國有資本的嫁接，也許是目前中國汽車工業(yè)重組中的一種創(chuàng)舉。您認為這種嫁接的前景如何？
牟文勝：這種嫁接應該屬于另類中的另類，它對中國汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響將是深遠的，我認為國有企業(yè)與民間資本的結(jié)合，前景樂觀。
記者：我覺得江南奧拓這種重組方式很有意義，在適當?shù)臅r候我想就這國有資本與民間資本的嫁接問題對您進行更深入的采訪。
牟文勝：我很樂意就這個問題接受您的采訪，我想“適當?shù)臅r候”應該是江南奧拓成功地重出江湖后，應該是我們有了足夠的經(jīng)歷和成功范本之后。
記者：早在2002年5月，業(yè)內(nèi)及有關媒體紛紛傳言吉利集團要入主江南奧拓，請問江南奧拓是否有吉利資本背景？吉利集團董事長李書福是否在江南奧拓占有股份？
牟文勝：目前的江南奧拓是由浙江3家民營企業(yè)參股的，與吉利集團沒有關系，與李書福個人也沒有任何關系，以前的媒體報道是有偏差的。
[上一頁] [1][2][3][4]
[下一頁]
|
