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“東南所有產(chǎn)品都要‘翻一翻’，全部車型都是新產(chǎn)品。時(shí)間就在明年6月以前。不僅如此，明年我們還要推出全新的SUV�！碑�(dāng)人們還在關(guān)注今年的上海國際車展，東南汽車會在展臺上擺出什么新車型時(shí)，東南汽車總經(jīng)理劉興臺獨(dú)家向《車周刊》報(bào)料：東南兩款全新的車型今年年內(nèi)上市；一款全新設(shè)計(jì)的中高檔SUV明年就要出閣。 這位來自臺灣裕隆集團(tuán)，長期負(fù)責(zé)中華汽車新產(chǎn)品開發(fā)的，在技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品導(dǎo)入、汽車國產(chǎn)化進(jìn)程上頗有專長的“東南舵手”告訴《車周刊》：東南總會有變化的，東南今后要生產(chǎn)的新車都將是與世界同步的——國際車。 東南造“戈藍(lán)”明年出閣 記者：上海車展東南汽車會展出三菱的旗艦車型“戈藍(lán)”嗎？ 劉興臺：會的。屆時(shí)展出的會是一款掛著三菱車標(biāo)的戈藍(lán)轎車。 記者：為什么是掛三菱標(biāo)志的“戈藍(lán)”而不是掛東南車標(biāo)的“戈藍(lán)”？是不是說，東南汽車與三菱汽車的合作已水到渠成？未來三菱直接入股東南，兩個(gè)品牌的關(guān)系將如何處理？ 劉興臺：總有變化才會掛三菱標(biāo)。未來東南可能在一些車型上使用三菱車標(biāo)，但東南汽車不會放棄凝聚兩岸合作精神的東南品牌。目前來講東南汽車導(dǎo)入的眾多車型中，主要技術(shù)都源于三菱汽車，我們存在一定的血脈關(guān)系。隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，三菱汽車也在不斷擴(kuò)大在中國汽車市場的占有率，并希望以東南汽車為基地，作為進(jìn)入中國市場的平臺。所以東南汽車與三菱汽車的合作應(yīng)是雙方努力的方向。 記者：即將在上海車展上亮相的“戈藍(lán)”會在什么時(shí)候國產(chǎn)，又會在什么時(shí)候上市呢？ 劉興臺：我們正在做新車生產(chǎn)前的一切準(zhǔn)備，估計(jì)會在2006年6月前上市。新車的品質(zhì)確認(rèn)，生產(chǎn)線的調(diào)試，國產(chǎn)化率的衡量都是我們要全力以赴的。屆時(shí)，我們新車的國產(chǎn)化率會達(dá)到70％以上。 兩款新車蓄勢待發(fā) 記者：除了即將展出的“戈藍(lán)”，東南汽車今年還有什么計(jì)劃嗎？ 劉興臺：兩款全新車型，年內(nèi)就會上市。東南今年會給關(guān)心東南汽車的消費(fèi)者一個(gè)很大的驚喜。 記者：您能說說這兩款新車是什么類型的產(chǎn)品嗎？有消息稱，其中一款是東南汽車去年年底投產(chǎn)的菱利。據(jù)《車周刊》了解，菱利本應(yīng)在今年年初就要上市的，為什么推遲了？ 劉興臺：你消息挺靈通的嘛。關(guān)于產(chǎn)品具體類別的事，不太好說。不過，菱利這款車型可以這樣形容“謀定而后動(dòng)”。04年我們小量生產(chǎn)了100多臺，主要是想了解這款車的市場狀況如何，以便更廣泛的滿足消費(fèi)者的要求。在此期間，我們又針對國內(nèi)各地的道路狀況及消費(fèi)者習(xí)慣，做了性能上的評估和式樣上的改變。這款車今年下半年就會上市。 全新SUV明年上路 記者：上次采訪時(shí)，您談到了東南要做自主研發(fā)方面的工作，請問目前進(jìn)展情況如何？ 劉興臺：東南汽車的研發(fā)中心目前已經(jīng)投入了7千多萬元。技術(shù)研發(fā)中心已經(jīng)開始建設(shè)，其中包括投資技術(shù)研發(fā)大樓，品管實(shí)驗(yàn)中心，馬力實(shí)驗(yàn)室等，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目在今年底明年初就可以投入使用。這方面的工作不能等，只能邊投入邊開發(fā)。 記者：您說邊投入邊開發(fā)，那么是不是說東南已經(jīng)有什么新計(jì)劃了？ 劉興臺：計(jì)劃肯定是有的。我們明年要推一款全新的SUV，這款車型是東南汽車根據(jù)市場需求全新設(shè)計(jì)的，車型類別屬于中高檔SUV。不僅如此，東南汽車今后生產(chǎn)的新車還要以國際車型為主體，真正做到與世界同步。什么產(chǎn)品適合中國市場，我們就開發(fā)引進(jìn)什么產(chǎn)品。
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