10.88萬(wàn)起 科魯茲突破品牌局限不走低端原創(chuàng)
作為上海通用雪佛蘭迄今為止首款歐洲血統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車(chē),科魯茲承擔(dān)了轉(zhuǎn)變雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中固有印象的任務(wù)。而身為雪佛蘭的全球車(chē)型,科魯茲在設(shè)計(jì)制造之初擁有比一般同類(lèi)車(chē)型更多的資源支持。通用全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁Edward Thomas Welburn對(duì)此曾發(fā)表評(píng)價(jià),“雪佛蘭雖然是售價(jià)較低的品牌,但絕對(duì)不是中庸的車(chē)。科魯茲也一樣,我們希望通過(guò)設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品看上去具有更高價(jià)值。”科魯茲的外型設(shè)計(jì)是根據(jù)包括中國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、美國(guó)、歐洲在內(nèi)的幾乎全球全球消費(fèi)者的喜好整合而來(lái)的,例如上海通用的泛亞就主導(dǎo)了內(nèi)飾的設(shè)計(jì),因此科魯茲上擁有更多時(shí)尚的元素。
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從外型上看,科魯茲的長(zhǎng)寬高分別為4598mm、1797mm和1477mm,身材比同級(jí)別的新凱越大,與新?怂三廂相仿。得益于短前后懸的設(shè)計(jì),2685mm的軸距比新?怂谷龓L(zhǎng)45mm,比新凱越更是長(zhǎng)了85mm。
45mm相當(dāng)于一個(gè)成年男士半拳的長(zhǎng)度,對(duì)于緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)距離帶來(lái)的舒適性是可以深切體會(huì)到的。而對(duì)于中國(guó)家庭來(lái)說(shuō),即便是緊湊型車(chē),車(chē)內(nèi)成員往往也會(huì)出現(xiàn)多人甚至滿(mǎn)載的情況,這就要求定位于家用的車(chē)輛擁有更大的內(nèi)部空間,科魯茲在這一點(diǎn)上的設(shè)計(jì)是非常能討好到中國(guó)消費(fèi)者的。
按Welburn總裁的話(huà)來(lái)講,科魯茲的內(nèi)飾是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而設(shè)計(jì)的,深色內(nèi)飾符合年輕消費(fèi)者的審美要求,亞光銀色的裝飾板可能會(huì)讓部分喜歡仿木紋裝飾板的中國(guó)消費(fèi)者失望,但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),這樣的搭配更容易接受。
源自克爾維特跑車(chē)的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念首次應(yīng)用在科魯茲上,副駕駛席能夠感受到與駕駛員席相似的駕乘樂(lè)趣。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)某種程度上也會(huì)降低駕駛員席的駕駛感受,例如思域、寶馬1系等車(chē)型就使用了偏向駕駛員的操控臺(tái)設(shè)計(jì)方式。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō),“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)帶來(lái)的最大好處就是操控臺(tái)左右對(duì)稱(chēng),這樣左舵車(chē)和右舵車(chē)零部件的通用率大大提升,有利于廠家控制成本。
科魯茲的動(dòng)力系統(tǒng)很早就已經(jīng)確定,1.6L和1.8L兩款DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)非常出色,只是科魯茲的車(chē)體偏重,讓人不免擔(dān)心1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)能否輕松推動(dòng)科魯茲1.4噸的車(chē)身。小馬拉大車(chē)帶來(lái)的最明顯的結(jié)果就是燃油經(jīng)濟(jì)性不高,而上海通用雪佛蘭之前的車(chē)型包括景程、賽歐等,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都很一般,雪佛蘭想有所突破,就一定要對(duì)科魯茲動(dòng)力系統(tǒng)的匹配做足功課。而從近期國(guó)內(nèi)媒體在西班牙的試駕科魯茲的實(shí)際來(lái)看,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速的反應(yīng)還是比較敏捷的,這也符合國(guó)內(nèi)糟糕的道路狀況對(duì)車(chē)輛的要求。當(dāng)然,如果要追求爽快的駕駛感受,還是要選擇1.8L版本甚至等待1.6T版本。
從目前部分媒體的報(bào)道中我們可以看到,科魯茲在配置方面下了不少功夫。畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中,日系車(chē)仍然是絕對(duì)的銷(xiāo)售主力,思域、卡羅拉都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),至于韓系的伊蘭特和凱越,也都是憑借著豐富的配置、寬大的車(chē)身才能占據(jù)一席之地。安全配置上,前排雙安全氣囊加側(cè)雙安全氣囊有望成為標(biāo)準(zhǔn)配置,安全標(biāo)準(zhǔn)至少不會(huì)低于樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁的標(biāo)準(zhǔn)。
除了日韓系產(chǎn)品,包括307、速騰在內(nèi)的緊湊型車(chē)都已經(jīng)裝配甚至標(biāo)配了ESP,從目前放出的資料我們可以看到,國(guó)產(chǎn)版的科魯茲裝備了ABS+EBD +EDC+CBC全方位的主動(dòng)安全系統(tǒng),是否搭載ESP還要看科魯茲的最終定價(jià)。而從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看,目前該級(jí)別只有307和卡羅拉為其頂配車(chē)型配備了導(dǎo)航系統(tǒng),科魯茲的頂配車(chē)型中已經(jīng)出現(xiàn)了DVD+導(dǎo)航系統(tǒng),如果再加上ESP,勢(shì)必就會(huì)造成售價(jià)過(guò)高,更何況科魯茲還會(huì)為1.8L車(chē)型配備六速手自一體的變速箱。
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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速騰 12.79-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威i5 6.89-9.09萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D6 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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風(fēng)云A8 7.99-10.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
- 10.99-16.99萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 10.99-16.99萬(wàn)
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