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Pininfarina（平尼法里那）
以設(shè)計(jì)法拉利而聞名于世的設(shè)計(jì)公司。由Battista Farina創(chuàng)立于1930年，當(dāng)時(shí)是一個(gè)自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)車身的小作坊，從50年代開始將汽車設(shè)計(jì)作為經(jīng)營業(yè)務(wù)。與Italdesign由喬治亞羅全權(quán)擔(dān)綱的運(yùn)作方式不同，平尼法里那一直以設(shè)計(jì)室的形式存在，雖然領(lǐng)導(dǎo)層一直由Pininfarina家族的成員擔(dān)任（現(xiàn)任總裁為Battista之子Sergio Pininfarina），但設(shè)計(jì)師是外聘的。因此平尼法里那是一間公司，而不是一個(gè)設(shè)計(jì)師，有些文章說某車的“設(shè)計(jì)師是平尼法里那”，這種說法是錯(cuò)誤的。平尼法里那的前任首席設(shè)計(jì)師是意大利的Lorenzo Ramaciotti，現(xiàn)任首席設(shè)計(jì)師是日本人Ken Okuyama。
平尼法里那的強(qiáng)項(xiàng)是設(shè)計(jì)名貴的跑車。它的作品相對(duì)產(chǎn)量較少，因此公司的規(guī)模比不上Italdesign，但以跑車為主的業(yè)務(wù)性質(zhì)使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標(biāo)，這一點(diǎn)使其在設(shè)計(jì)界確立了很高的地位。公司最大的優(yōu)勢是擁有非常出色的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，同樣，平尼法里那具有極強(qiáng)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，近年還進(jìn)一步向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展，甚至能夠替客戶承擔(dān)生產(chǎn)的任務(wù)。
Bertone（博通）
由大名鼎鼎的汽車設(shè)計(jì)大師Nucci Bertone呂思奧·博通創(chuàng)立。Nucci Bertone是汽車設(shè)計(jì)界最德高望重的人物，早在1910年已經(jīng)在車身工場當(dāng)學(xué)徒，30年代開始從事造型設(shè)計(jì)。與Pininfarina一樣，設(shè)計(jì)室也一直涉足于車身生產(chǎn)領(lǐng)域，具有很悠久的優(yōu)良工藝傳統(tǒng)。作品線條硬朗，勇于探索，具有強(qiáng)烈的科幻風(fēng)格。
如果說三大設(shè)計(jì)公司中Italdesign是實(shí)用派，平尼法里那是藝術(shù)派，那么就屬于風(fēng)格派。Nucci Bertone本人是出色的設(shè)計(jì)師，但他的設(shè)計(jì)室也有很多外聘的設(shè)計(jì)師。他尤其欣賞有天份的年輕人，并努力發(fā)掘和提拔他們，最出色的兩個(gè)徒弟是喬治亞羅和馬塞羅·甘迪尼，這也是備受尊崇的一個(gè)重要原因。
Nucci Bertone于1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創(chuàng)造力，設(shè)計(jì)了多款汽車。他的離去是汽車界極大的損失。設(shè)計(jì)室近一、兩年比較低調(diào)，推出的概念作品也不多，據(jù)說公司正在進(jìn)行一些架構(gòu)調(diào)整。
ZAGATO
ZAGATO設(shè)計(jì)室也稱米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心，位于意大利時(shí)裝之都米蘭北部郊區(qū)。雖然歷史久遠(yuǎn)，但作品風(fēng)格卻相當(dāng)另類。設(shè)計(jì)室規(guī)模相當(dāng)宏大，總占地33000平方米，其中23000平方米為建筑面積，共分為三個(gè)部分：造型設(shè)計(jì)與機(jī)械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型制作(Models)分部以及原型車生產(chǎn)(Phototypes)分部。設(shè)計(jì)室可按照客戶要求，進(jìn)行現(xiàn)代化的造型設(shè)計(jì)、模型、原型車制作的流程服務(wù)。造型設(shè)計(jì)與機(jī)械工程(Styling&Engineering)分部：主體以車身內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)為主，肩負(fù)機(jī)械工程、結(jié)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)(雖然客戶一般只要求造型設(shè)計(jì)，但完整的服務(wù)卻是其特色)。擁有龐大的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，全部設(shè)計(jì)人員由歐洲高等設(shè)計(jì)學(xué)府畢業(yè)，在世界各大車廠、研究室有3-5年的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)。ZAGATO同時(shí)還擁有大型的CAD-CAE工作站。比例模型制作(Models)分部：擁有多名資深的專業(yè)模型師，多臺(tái)大型的專業(yè)模型制作數(shù)控機(jī)床，以及風(fēng)洞設(shè)施和5臺(tái)專業(yè)模型制作機(jī)器CNC�？梢灾谱�1/43—1/1的精確設(shè)計(jì)模型。
原型車生產(chǎn)(Phototypes)分部：設(shè)計(jì)部的作品經(jīng)過驗(yàn)證后，被制作成模型，如果客戶需要進(jìn)一步了解整車情況，或者是有意發(fā)展，就會(huì)在原型車生產(chǎn)分部生產(chǎn)原型車。原型車一般只制作一到兩輛，使用鋁或其他合成材料。ZAGATO同時(shí)還有能力為客戶少量生產(chǎn)一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美國佛羅里達(dá)還設(shè)有設(shè)計(jì)中心，擁有25名來自美洲的設(shè)計(jì)工作人員。ZAGATO除了汽車設(shè)計(jì)以外，業(yè)務(wù)范圍還包括航空、船舶等交通工具設(shè)計(jì)，以及其他工業(yè)設(shè)計(jì)。成立于1930年，是歷史悠久的跑車世家。在意大利現(xiàn)有的汽車設(shè)計(jì)公司中，ZAGATO是最堅(jiān)守傳統(tǒng)的一家，至今仍保持著只設(shè)計(jì)、生產(chǎn)特別型號(hào)汽車車身的業(yè)務(wù)傳統(tǒng)，源自50年代的“設(shè)計(jì)工匠”性質(zhì)基本上沒有改變。ZAGATO的作品很多，但全部都產(chǎn)量極小，絕大部份是為車廠設(shè)計(jì)的特別型號(hào)，再由ZAGATO負(fù)責(zé)生產(chǎn)。ZAGATO的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較極端，設(shè)計(jì)過很多毀譽(yù)參半的汽車，而這也是它難以涉及量產(chǎn)車領(lǐng)域的原因。
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