克萊斯勒300車系解讀 美式性能轎車典范

　　字母系列卷土重來(lái) 300C重新出發(fā)(第十代2005年)

　　克萊斯勒300(2005年)

　　在克萊斯勒300首發(fā)50年之后，2005年，新一代的300字母系列車型重新使用了300C的名字。這款全新的300C車型在2.7升和3.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，還帶回了經(jīng)典的5.7升Hemi V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)使用了斷缸技術(shù)，根據(jù)不同的運(yùn)行負(fù)荷，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在直列4缸和V形8缸之間切換，在動(dòng)力和節(jié)能之間作出了極好的平衡。這一代300C的懸掛和底盤(pán)部分部件，均源自于當(dāng)時(shí)的奔馳E級(jí)車。這一代克萊斯勒300被Motor Trend雜志選為年度最佳轎車。

　　全新克萊斯勒300C即將登陸北京車展

　　全新進(jìn)口克萊斯勒300C

　　2012年，由克萊斯勒集團(tuán)耗資10億美金研發(fā)的全新克萊斯勒300C，作為品牌豪華旗艦首發(fā)中國(guó)。這款全新車型自去年改款面世以來(lái)，已經(jīng)在國(guó)際上獲得多達(dá)56項(xiàng)大獎(jiǎng)。300C搭載的Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是2009-2010兩個(gè)年度，唯一蟬聯(lián)Auto“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。配合ZF 8HP45八速自動(dòng)變速器，帶來(lái)了10.2 L/100 km 的油耗表現(xiàn)。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)全新克萊斯勒300的評(píng)價(jià)是“近二十年來(lái)最好的克萊斯勒轎車”。而北美最有影響力的英國(guó)專業(yè)汽車媒體之一的TOP GEAR，則稱這款車是“在你購(gòu)買(mǎi)同質(zhì)化的德系品牌車前你一定要去嘗試的車型”。