這幾天國(guó)際展覽中心是北京人氣最旺的地方。當(dāng)每天幾萬觀眾奔車展的時(shí)候，另一個(gè)地方顯出另一種熱鬧，這個(gè)地方就是中國(guó)最高學(xué)府之一——清華大學(xué)。記者從清華大學(xué)車輛工程系了解到6月7日、8日兩天的時(shí)間表：

　　6月6日，車展開幕當(dāng)天，上海通用總經(jīng)理陳虹在清華做演講。

　　6月7日，清華學(xué)生試乘試駕賽歐S-RV；

　　6月7日上午，武漢神龍公司在清華舉行“神龍富康獎(jiǎng)學(xué)金”頒獎(jiǎng)儀式；

　　6月7日下午，上海國(guó)際汽車城與清華汽車系領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談；

　　6月7日晚上，福建廈門金龍客車公司總經(jīng)理沈偉與清華學(xué)生座談；

　　上海通用等企業(yè)還負(fù)責(zé)發(fā)放車展門票，請(qǐng)學(xué)生看車展。

　　為什么汽車企業(yè)老總要在最為繁忙的車展期間抽身到清華？汽車企業(yè)為何如此青睞尚沒有消費(fèi)汽車能力的高校學(xué)生呢？

　　■大學(xué)生是明天的白領(lǐng)一族

　　從五月到車展開幕一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，上海通用在北京五所高校舉辦了名為“觸摸理想熱愛生活”的活動(dòng)，內(nèi)容包括宣傳展板、校友座談、賽歐試乘、校園廣播、主題征文等。整個(gè)活動(dòng)沒有銷售一輛車，但在大學(xué)生中引起強(qiáng)烈反響。當(dāng)6月6日陳虹總經(jīng)理在清華做演講時(shí)，300人的國(guó)際報(bào)告廳座無虛席，來晚的人只能站著聽完兩個(gè)小時(shí)的演講會(huì)。據(jù)上海通用經(jīng)理黃華瓊介紹：大學(xué)生是未來最有購買力的汽車消費(fèi)者。在校園內(nèi)做活動(dòng)，讓學(xué)生在認(rèn)識(shí)汽車的時(shí)候，就能把汽車與上海通用聯(lián)系在一起，這是樹立品牌形象的有效途徑。負(fù)責(zé)為活動(dòng)提供車輛的上海通用特約經(jīng)銷商勤和銷售公司總經(jīng)理汪宏認(rèn)為：現(xiàn)在的大學(xué)生很快就會(huì)成為“白領(lǐng)一族”，買車是順理成章的事。前兩年先買適合年輕人的賽歐，等事業(yè)有成的時(shí)候正好可以換別克。抓住大學(xué)生就等于抓住了未來的市場(chǎng)，比現(xiàn)在賣多少車都值。

　　■汽車企業(yè)需要從高�！拔�氧”

　　盡管在國(guó)內(nèi)客車企業(yè)中廈門金龍是后起之秀，但他們與清華大學(xué)的接觸從1998年就開始了。已經(jīng)從清華汽車工程系退休的陳全世教授現(xiàn)在正在做的國(guó)家電動(dòng)汽車課題就是與金龍合作的�？偨�(jīng)理沈偉告訴記者：“汽車企業(yè)需要從高�！�吸氧’。與一些老牌企業(yè)相比，我們是后起之秀，在快速成長(zhǎng)的過程中，感到了企業(yè)管理、技術(shù)開發(fā)的儲(chǔ)備力量的不足，所以要加強(qiáng)與像清華大學(xué)這樣的高等學(xué)府的合作�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步有兩條路，一條是和國(guó)外公司合資，走技術(shù)引進(jìn)的道路。一條是自主開發(fā)，我們選擇了后者，企校合作，將會(huì)縮短我們與國(guó)際水平的距離，增加企業(yè)發(fā)展的后勁�！�

　　■高校是人才庫

　　據(jù)清華車輛工程系負(fù)責(zé)學(xué)生工作的黨委副書記杜匯良介紹，近幾年，到清華招聘畢業(yè)生的汽車企業(yè)越來越多，需要的專業(yè)也越來越廣泛，已經(jīng)不僅僅局限在汽車制造方面。這反映出我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，迫切需要人才，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也體現(xiàn)在人才競(jìng)爭(zhēng)上。而高校正是人才聚集的地方。所以，企業(yè)在高校的活動(dòng)日益增多，正是為了能夠讓學(xué)生了解企業(yè)，吸引人才。6月7日下午到清華尋求合作辦學(xué)的上海國(guó)際汽車城的帶隊(duì)人是上海嘉定區(qū)人事局局長(zhǎng)朱明榮，他認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展，不僅要吸引人才，還要培養(yǎng)人才。清華大學(xué)的師資力量恰好能為企業(yè)高級(jí)人才的培養(yǎng)提供機(jī)會(huì)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)者都把高級(jí)人才的培養(yǎng)定為制度，上汽集團(tuán)每年都要送廠級(jí)干部到清華大學(xué)接受為期兩周的短期培訓(xùn)。這樣的機(jī)制反過來也更能吸引人才。即將畢業(yè)的清華大學(xué)車輛工程系研究生徐引龍已經(jīng)決定畢業(yè)后去國(guó)內(nèi)的汽車合資企業(yè)就職。他認(rèn)為合資企業(yè)一般都會(huì)提供到國(guó)外培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，這樣，自己一方面有機(jī)會(huì)更新知識(shí)，另一方面又能熟悉國(guó)內(nèi)企業(yè)和市場(chǎng)，有利于自己長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

　　如果車展一年比一年“熱”體現(xiàn)的是汽車市場(chǎng)的繁榮，那么企業(yè)關(guān)注高校則預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從簡(jiǎn)單的“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入了人才、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的更高層次。企業(yè)老總奔清華是為了抓住未來，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

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