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以前波瀾不驚甚至可以說是有些沉悶的國內(nèi)中高檔車市，由于新雅閣一次降價4萬元而必然引發(fā)一場大震蕩。那么，誰會跟風降價？誰會固守價格或伺機而動？國產(chǎn)中高檔車的價格如果下調(diào)，會下調(diào)到什么程度？震后的格局會怎樣？
國內(nèi)中高檔車市格局
目前，國內(nèi)中高檔車市只有廣本雅閣、大別克、帕薩特、風神新藍鳥4家。據(jù)記者了解：去年老款雅閣有2．0、2．3、3．0三種排量，價格分別是26萬、29．8萬、34．8萬元，去年總銷量為4．5萬輛。上海通用2．5L的別克G型，3．0L的GL巡航型和GS旗艦型，價格分別是25．8萬、32．8萬和36．9萬元，去年總銷量為3．5萬輛。帕薩特的產(chǎn)品和價格分布區(qū)間最廣，1．8排量的就有從GLi到1．8TAT五款車型，價格從22萬到29萬元。此外還有一款2．8排量的帕薩特2．8，售價35．2萬元。產(chǎn)品最多、價格最細，使帕薩特去年的銷量達到了8萬輛，居各家之首。風神新藍鳥是去年崛起的新車型，在短短一年里銷售了將近4萬輛，在國產(chǎn)中高檔車市里占有了一席之地。目前它的車型基本上集中在2．0排量，根據(jù)配置的不同，價格分布在21萬到25萬元之間。
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