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隨著私人購車勢頭的日益強(qiáng)勁，我國轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)今年出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，去年銷量第一的中級轎車，今年已讓位于普通級轎車。
據(jù)《中國汽車流通月報(bào)》統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國轎車中，高級轎車、中級轎車、普通級轎車、微型轎車的比例為4.54∶38.7∶40.01∶16.75。去年同期，該比例結(jié)構(gòu)為4.9∶41.5∶34∶19.5。
據(jù)悉，普通級轎車成為車市主力的原因，主要受私人購買力的推動(dòng)。在普通級轎車中，銷量最大的三個(gè)品牌分別是捷達(dá)、愛麗舍、賽歐，各自銷量占普通級轎車總銷量的比例分別是21.75％、8.42％和8.32％。根據(jù)《中國汽車流通月報(bào)》對經(jīng)銷商銷售情況的統(tǒng)計(jì)，一季度這三大品牌的私人購買比例分別是51％、90％和92％。 就私人轎車消費(fèi)比例看，今年一季度中高級轎車的私人購買比例為62％，去年同期為52％；中級轎車的私人購買比例為48％，去年同期為45％；普通級轎車私人購買比例為70％，去年同期為67％；微型轎車的私人購買比例為70％，去年同期為74％。
多年來，中級轎車一直是我國轎車四大板塊中最大的一塊，私人購買導(dǎo)致轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，使普通級轎車成為第一大板塊，由于普通級轎車是我國私人購買比例最大的部分，普通級轎車成為第一大板塊，不僅標(biāo)志著中國轎車私人消費(fèi)成為主體，而且標(biāo)志著轎車消費(fèi)平民化時(shí)代的到來，也許是今年轎車行業(yè)的第一大新聞。
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