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[網(wǎng)友投稿] 高爾的滯銷居然是因其車門礙事？

出處：pcauto
責任編輯：keen
[03-8-18 10:25] 作者：周大剛


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眾所周知，高爾定位在城市年輕人或丁克家庭的第一輛車，并且還推出了一個雙門概念，看起來好象觀念前衛(wèi)、思想新潮，似乎在引導一個消費新觀念，其實是一大敗筆！我們從它的銷量可以看出它的必然。為什么這樣說呢？我們姑且不論它的技術、配置、價位和性價比，我只想討論一點。

在當前城市土地資源日益緊缺，汽車保有量日益增加、交通狀況日益惡化的現(xiàn)實情況下，汽車生產商在這一級別的車理應發(fā)展生產占地少、配置全、操縱靈活、安全耐用、使用方便的的車，它不在乎什么新概念，唯一需要的就是實用、方便！正論如高爾自己的廣告：“有時實在反而更難得”。但是我在高爾上市的第二天去看車后就有一個強烈的感覺：高爾不實在！因為它的兩扇門打開后占地太大！如果兩扇門完全開啟，整個的占地足有三輛高爾的寬度！這就給城市使用帶來極大的不便。試想一下，如果在生活小區(qū)、購物停車場或社會停車場，此地都是按劃線車位挺車，即相鄰的兩車的距離不足以讓高爾把門開直，這樣就造成人員進出不便，如果強行開直則會造成鄰車刮擦，還有一大安全隱患就是萬一當車在路上故障停車開門，巨大的門扇極易被旁車碰撞！單就這一點足以讓高爾吃敗仗，再加上其它因素，高爾的滯銷有其必然性。

以此看來，在經(jīng)歷了幾年的汽車市場發(fā)育，消費者是越來越成熟、眼光精準，他們對于汽車生產廠家的概念抄作并不為所動：你抄你的、我行我的，你不為我著想，我就用腳對你投票。其實這樣的情況對汽車生產廠家未必不是一件好事：經(jīng)歷了高爾的敗仗之后，靜下心來、放棄抄作、分析原因、加以改進，比如開發(fā)四門版，從此事也是對廠家的提醒：不要盲目抄作不實用的概念，造車也要設身處地為使用者想一想，所謂的為消費者著想，并不是一句停留在口頭上的空話，而是要實實在在落到實處，這也是長期的市場檢驗總結的真諦。車是好車，就看你賦予它什么功能，再提高它的性價比，銷路還是有的！

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