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| [車市評論] 汽車能不能“先嘗后買”？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:25] | 作者：姜范 |
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道理也不難理解————車是用來開的，不是看的，對于買車需要的十幾萬、幾十萬積蓄來說，僅看上去很美是絕對不夠的。 試車是常有的。廠家每推出一款新車型，都會(huì)搞大規(guī)模的試車活動(dòng)，不過，參加的不是未來的客戶而是媒體，意在廣撒網(wǎng)多宣傳。偶爾也會(huì)有銷售商請目標(biāo)消費(fèi)者試車，不是名額太少，就是距離太短，有的只能繞店面一周。一些建在繁華路段的銷售店更是珍惜地皮，要想把車開出去必須拆門卸窗。交易規(guī)模相當(dāng)大的汽車市場，也幾乎不提供類似服務(wù)。 試乘試駕作為生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)的推銷活動(dòng)，當(dāng)然是有成本的。不僅如此，面對駕駛水平和經(jīng)驗(yàn)良莠不齊的試駕者，企業(yè)和銷售商也不無擔(dān)心。但是，一個(gè)今年4月剛剛上市的中級(jí)轎車，就嘗到了體驗(yàn)的甜頭，據(jù)廠家的銷售統(tǒng)計(jì)，該品牌50％以上的車主都是試駕過該車之后拍板購買的。所以，該廠家準(zhǔn)備和銷售商聯(lián)手，將“體驗(yàn)風(fēng)暴”擴(kuò)大到全國范圍。這種“先嘗后買”算不得什么新鮮招數(shù)，估計(jì)已經(jīng)流行了幾百年了，擺小攤賣水果的都知道。具體到汽車銷售來說，似乎還很有現(xiàn)實(shí)意義。 和歐美國家的消費(fèi)者不同，他們是在汽車輪子上長大的，已經(jīng)被汽車文化熏陶了幾代人，我國的家庭轎車還剛剛起步，絕大多數(shù)人都是第一次買車，這第一次的特征，就是既懵懂又慎重，既少有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)又肩負(fù)著全家人提高生活質(zhì)量的重?fù)?dān)。廠家的資料都難以擺脫“王婆賣瓜自賣自夸”的嫌疑，除了能看到基本配置以外，怎么看都更像一則“贊美詩”，充斥著“完美”、“超乎想象”等字眼，看著眼熱，卻籠統(tǒng)而曖昧。有的企業(yè)甚至將一些基本配置都忽略了，或者對于消費(fèi)者特別關(guān)心的關(guān)鍵零部件來自何方避而不談�？磸V告吧，大多數(shù)的電視廣告還停留在對速度展示的迷戀上，或者是整體的形象展示，既缺乏個(gè)性又很沒有實(shí)用信息。面對信息不對稱帶來的疑惑，不少購車者的高參要么是此品牌車的主人，要么是駕齡長、經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，消費(fèi)者不得不在資訊和傳媒遍地開花的同時(shí)，還只能更多地依賴口耳相傳的傳統(tǒng)方式，不能不說是種遺憾。 這個(gè)初級(jí)階段恐怕還不是恣意收獲的時(shí)候，要分享市場擴(kuò)容帶來的甜蜜，還必須認(rèn)真培育和保護(hù)市場。畢竟，只有它的健康發(fā)展，才有益于全社會(huì)。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)) [1]
  
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