國(guó)內(nèi)車市離小康還有多遠(yuǎn) 中國(guó)會(huì)否步歐美之

2003-12-17 15:55:21 來源: pcauto 作者:程振彪
  平均每20人擁有一輛汽車,全國(guó)汽車市場(chǎng)年銷售量規(guī)模在600萬—650萬輛之間

  筆者以為,不僅國(guó)家在制定全面建設(shè)小康社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃時(shí)需要提出具體的汽車普及目標(biāo),而且就當(dāng)前如何對(duì)待汽車投資熱而言,也有必要對(duì)此作一個(gè)科學(xué)理性的全面認(rèn)識(shí)。是到了給這股“熱”開一副“清涼(冷靜)劑”的時(shí)候了。

  應(yīng)當(dāng)看到,自改革開放二十余年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展,既提高了綜合國(guó)力,又顯著改善了人民生活,但同時(shí)也積累了若干亟待解決的尖銳矛盾。鑒于此,國(guó)家決定在“十五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要以協(xié)調(diào)與和諧為基調(diào)。換言之,以此為指導(dǎo)思想(原則)的發(fā)展有別于以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為唯一目標(biāo)的發(fā)展,有別于以經(jīng)濟(jì)單項(xiàng)突進(jìn)的發(fā)展,也有別于忽視資源、環(huán)境和生態(tài)代價(jià)的發(fā)展。近兩年,轎車市場(chǎng)銷量幾乎成倍增長(zhǎng),在短時(shí)期內(nèi)尚屬正常,而若連續(xù)多年均如此,就不能不引起警覺。既然社會(huì)經(jīng)濟(jì)需要平衡、協(xié)調(diào)、健康、永續(xù)發(fā)展,那么汽車業(yè)近年年均約30%的增長(zhǎng)率就過于“露尖”(顯眼)了。就此,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱于2003年8月曾提出忠告:大家應(yīng)該想一想,是一年10%—20%的利潤(rùn)率持續(xù)10年或20年好,還是50%—100%的利潤(rùn)率三年之后就要垮臺(tái)倒閉好?

  在總結(jié)世界各主要國(guó)家汽車普及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)在21世紀(jì)面臨的新形勢(shì),筆者以為,全面建設(shè)小康社會(huì)的汽車普及目標(biāo)具體內(nèi)容有:汽車普及率大致達(dá)到當(dāng)前世界平均水平的一半,也就是全國(guó)約平均每20人擁有一輛汽車;全國(guó)汽車市場(chǎng)年銷售量規(guī);旧吓c日本的相當(dāng),即在600萬—650萬輛之間(或稍微超過);到全面建設(shè)小康社會(huì)的后期(或末期),全國(guó)總的汽車保有量(即總共投入運(yùn)行的汽車數(shù)量)大體維持在7000萬輛(這一數(shù)值與2000年全國(guó)汽車總保有量相比,翻了兩番還多,高于國(guó)家規(guī)劃的GDP增長(zhǎng)倍數(shù))或稍多一些的水平上(這也與日本現(xiàn)今的汽車保有量差不多)。若如此,則中國(guó)就將成為世界第二大汽車市場(chǎng),或與日本并列世界第二。這一目標(biāo)包含的汽車總數(shù)量與中國(guó)工程院和美國(guó)國(guó)家工程院聯(lián)合開展的《21世紀(jì)中國(guó)私用汽車發(fā)展》研究課題(筆者是該課題中美專家聯(lián)合委員會(huì)的成員)所做出的有關(guān)預(yù)測(cè)結(jié)果基本一致或相近,該項(xiàng)研究預(yù)測(cè),今后,如果中國(guó)年均GDP增長(zhǎng)率保持8%的水平,那么到2020年,全國(guó)的汽車總保有量將達(dá)到約7780萬輛,其中轎車接近3000萬輛。中美兩國(guó)資深專家的此預(yù)測(cè)是假定中國(guó)汽車總保有量的增速與GDP的增長(zhǎng)率相同,而轎車保有量的增速是GDP增幅的1.2倍并以中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)而計(jì)算出來的結(jié)果。

  在本文作者看來,在汽車消費(fèi)和普及使用方面,中國(guó)將有獨(dú)創(chuàng)之處,不會(huì)完全步美、歐等國(guó)家和地區(qū)的后塵,因此,中國(guó)不會(huì)(也沒有必要)取代美國(guó)而成為世界頭號(hào)汽車銷售市場(chǎng)(即便如此,也絲毫不影響中國(guó)公民過上現(xiàn)代富庶文明的生活)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))
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