花冠、標(biāo)致307即將面市 中檔車(chē)今年成消費(fèi)焦

　　在過(guò)去的兩年里，10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和20萬(wàn)元以上的中高檔轎車(chē)，一直是車(chē)市的主角，而15萬(wàn)元左右的中級(jí)轎車(chē)卻少有人問(wèn)津。但是，今年以來(lái)別克凱越的緊俏、海馬福美來(lái)的熱銷(xiāo)，以及花冠、東風(fēng)標(biāo)致307等數(shù)款新車(chē)型的即將面市，開(kāi)始顯示15萬(wàn)元左右中級(jí)轎車(chē)將有望成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的新焦點(diǎn)。

　　中級(jí)車(chē)將成車(chē)市新寵

　　2003年，車(chē)市最為集中的是兩個(gè)端點(diǎn)：一方面，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)�開(kāi)了昏天黑地的價(jià)格戰(zhàn)，刺激了消費(fèi)；另一方面，新雅閣、君威、馬自達(dá)M6等中高檔車(chē)由于產(chǎn)能限制出現(xiàn)奇貨可居的現(xiàn)象。而應(yīng)當(dāng)占據(jù)市場(chǎng)主力地位的中級(jí)轎車(chē)，卻只是充當(dāng)了車(chē)市的一個(gè)配角。

　　然而，從寶來(lái)和凱越開(kāi)始，中級(jí)車(chē)在消費(fèi)市場(chǎng)的地位可謂蒸蒸日上，進(jìn)入了一日千里的加速發(fā)展階段。東風(fēng)日產(chǎn)的陽(yáng)光和北京現(xiàn)代的伊蘭特也相繼加入了中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的博弈。中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，已開(kāi)始出現(xiàn)曙光。

　　15萬(wàn)元成購(gòu)車(chē)新焦點(diǎn)

　　2月23日，國(guó)產(chǎn)豐田花冠將駛下生產(chǎn)線(xiàn)。花冠將與威馳共用生產(chǎn)線(xiàn)，根據(jù)一汽豐田披露的今年8萬(wàn)輛的產(chǎn)能計(jì)劃，預(yù)計(jì)花冠今年產(chǎn)量將在3萬(wàn)—4萬(wàn)輛左右。作為世界汽車(chē)業(yè)單一品牌產(chǎn)量最大的轎車(chē)，這款車(chē)的上市意義非同一般，在某種意義上來(lái)說(shuō)，它預(yù)示著中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)新的開(kāi)始。

　　在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，中級(jí)車(chē)有愛(ài)麗舍、福美來(lái)、寶來(lái)、伊蘭特、凱越等車(chē)型，這些車(chē)型都定位于家庭轎車(chē)，基本上都是去年才上市的，進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，因此，也還沒(méi)有一個(gè)品牌真正占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，花冠在中國(guó)內(nèi)地上市后，將成為主流中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的一款轎車(chē)。因?yàn)椋�目前主流中�?jí)車(chē)市場(chǎng)上的成員中，無(wú)論是大眾寶來(lái)還是日產(chǎn)陽(yáng)光等，在產(chǎn)品表現(xiàn)以及全球市場(chǎng)的影響上，花冠都更具優(yōu)勢(shì)。

　　在所有這些車(chē)型當(dāng)中，價(jià)位基本上都在15萬(wàn)元左右，因此，15萬(wàn)元將可能成為廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。