熱銷車型為何外遷? 業(yè)內(nèi)指出,
賽歐的外遷是上汽通用探索如何在外地建立經(jīng)濟(jì)型轎車基地的一種嘗試。
目前來看,上海生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車在成本上不占優(yōu)勢,通過兼并重組,利用國內(nèi)現(xiàn)有資源,將經(jīng)濟(jì)型轎車逐漸外移,而在上海集中生產(chǎn)中高檔轎車,將是上汽通用的重要一步。
按照這個(gè)思路,上汽通用轉(zhuǎn)戰(zhàn)至煙臺(tái)的下一款車型可能是
別克凱越。
一汽集團(tuán)目前生產(chǎn)的車型,也是以經(jīng)濟(jì)型轎車為主,雖然有
奧迪轎車作為國產(chǎn)中高檔車型的主力,但是運(yùn)輸、制造、銷售渠道等成本過高一直是該車型價(jià)格無法下調(diào)的主要原因。
如果把
馬自達(dá)的高檔車型放在山東生產(chǎn),便能立即解決一汽無法回避的成本問題,而且上汽通用即將在年內(nèi)投產(chǎn)
凱迪拉克轎車,這對一汽來說是不能不顧及的事情。
如果青島
馬自達(dá)一炮打響,一汽集團(tuán)旗下的馬自達(dá)品牌將迅速形成包括長春、青島以及?谌爻^20萬輛的生產(chǎn)能力,從而大大降低一汽的生產(chǎn)成本,使馬自達(dá)在生產(chǎn)規(guī)模上能迅速趕上上海通用和
廣州本田。