2020年中國民用汽車數(shù)量將飆升至1.4億輛！

�敚�2020年，中國的民用汽車保有量將增長6倍，突破1億大關，達到1億4千萬輛左右。這是交通部副部長翁孟勇2日在此間舉行的中國交通可持續(xù)發(fā)展論壇上做出的預測。 　　翁孟勇說，未來私人小汽車的持續(xù)迅猛增長，必然會帶來旺盛的交通需求。隨著人們選擇交通模式的觀念及行為逐漸更新，對交通的服務形式、內(nèi)容與質(zhì)量都會提出越來越高的要求，安全、快捷、舒適、方便乃至個性化的價值取向?qū)⒉粩嘣鰪姟? 　　據(jù)交通部規(guī)劃司副司長李興華推算，中國未來汽車擁有水平的飽和度大約是每千人150輛左右，與目前新加坡的水平相似。照此推算，中國終極汽車保有量將達到2億4千到2億5千萬輛。 　　統(tǒng)計顯示，2003年中國汽車產(chǎn)銷量增長呈井噴勢頭，首次突破400萬輛，家用轎車增長率高達80%，商務部預計今年的年總產(chǎn)量將超過500萬輛。作為交通行業(yè)中重要環(huán)節(jié)的交通基礎設施建設也要應對汽車產(chǎn)量猛增所帶來的諸多壓力，“容納龐大的汽車群體的運輸需要將成為中國交通基礎設施建設的最直接任務”，李興華說。 　　國家統(tǒng)計局副局長邱曉華認為，中國國汽車市場的需求增長，增幅有高有低，表現(xiàn)為一定的周期性變動，在一定時期內(nèi)始終保持增長是必然的，是由汽車市場需求的內(nèi)在規(guī)律作用所決定的。目前的汽車行業(yè)延續(xù)了去年第4季度以來的回落態(tài)勢，其預警指數(shù)表明行業(yè)發(fā)展偏快的問題初獲緩解。 　　此間專家表示，目前中國正處在新一輪經(jīng)濟增長周期的啟動階段。汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長將是啟動的主要動力之一，中國汽車工業(yè)仍需要大量投資，按照“誰投資、誰受益、誰承擔風險”的原則鼓勵投資多元化，由此發(fā)展壯大中國汽車產(chǎn)業(yè)。 　　業(yè)內(nèi)人士認為，汽車工業(yè)需要一定的規(guī)模才有經(jīng)濟效益，但隨著技術的進步，市場需求的個性化突顯，全球采購網(wǎng)絡的日趨完善，原來所強調(diào)的“經(jīng)濟規(guī)�！币鸦�本失去意義，現(xiàn)在應該提倡緊貼市場需求不斷變化的“規(guī)模經(jīng)濟”，即汽車產(chǎn)業(yè)的“適度規(guī)模”。