廣州本田殺進(jìn)前三伊蘭特成月度銷量最大車型
11月份國(guó)內(nèi)主流乘用車制造企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出來(lái),記者昨日從各大企業(yè)獲知最新消息,一汽大眾上月以36196的月銷量繼10月份之后再度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)月度銷售冠軍寶座;上海大眾則以30106的銷量位列亞軍位置。由于11月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)截至記者發(fā)稿時(shí)仍然沒(méi)有最后統(tǒng)計(jì)出來(lái),因此尚無(wú)法確定11月份是否比10月份會(huì)有上揚(yáng)。
南北大眾連續(xù)出彩
10月份,一汽大眾以25755的月銷量獲得冠軍寶座,上海大眾、廣州本田則分獲亞軍和季軍。本月的前三名排位和上月如出一撤,前三名仍然由一汽大眾、上海大眾和廣州本田獲得,南北大眾在經(jīng)歷6月份的危機(jī)之后,已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月出彩,尤其值得一提的是,這三家11月份的銷量比10月份均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭,一汽大眾由10月份的2.5萬(wàn)輛激增至11月份的3.6萬(wàn)輛,上海大眾本月的銷量也突破3萬(wàn)輛大關(guān),廣州本田則依靠雅閣和飛度的杰出表現(xiàn),以22246輛的銷量坐穩(wěn)季軍位置。
南北大眾在年終收尾階段表現(xiàn)突出其實(shí)早有預(yù)期,由于年底是集團(tuán)大客戶購(gòu)買的黃金時(shí)期,而捷達(dá)、桑塔納向來(lái)在出租車、公務(wù)車上表現(xiàn)不俗,因此這一段時(shí)間的集團(tuán)購(gòu)買大大推動(dòng)了南北大眾的銷量,整體銷量也得以靠前。
伊蘭特1.3萬(wàn)輛奪魁
從車型上看,北京現(xiàn)代則是11月份的最大贏家,在連續(xù)幾個(gè)月登上月度單一品牌車型銷售亞軍之后,本月伊蘭特終于以13209輛的成績(jī)力壓一汽大眾捷達(dá)獲得冠軍寶座,而捷達(dá)和廣州本田飛度則分別以12628輛和11745輛的成績(jī)分獲亞軍和季軍。另外一個(gè)月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛大關(guān)的車型是上海大眾桑塔納,當(dāng)月銷量為11440輛,繼續(xù)扮演中國(guó)車市“常青樹”角色。
廣州本田雅閣和飛度分別榮獲中高級(jí)車市場(chǎng)和小型車市場(chǎng)月度銷售冠軍寶座,其中新雅閣的當(dāng)月銷量為8687輛。另外幾款熱點(diǎn)車型的11月份銷量分別為帕薩特5207輛,POLO5442輛索納塔4080輛,均比10月份銷量有所增長(zhǎng),看來(lái)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年多的后退之后,11月份國(guó)內(nèi)車市有望有所回升。
多數(shù)廠家產(chǎn)銷任務(wù)難以完成
從前11個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)分析,絕大多數(shù)汽車廠家今年年初制定的產(chǎn)銷計(jì)劃將難以完成,廠家調(diào)低年度計(jì)劃已成定局。
上海大眾年初制定的計(jì)劃為年產(chǎn)銷46萬(wàn)輛,但到前11月份才完成32萬(wàn)輛左右,要在剩下的一個(gè)月里完成14萬(wàn)輛的任務(wù)已經(jīng)不可能;一汽大眾盡管在下半年能夠突飛猛進(jìn),但截至11月份的實(shí)際完成數(shù)量也只有25萬(wàn)輛左右,距離33萬(wàn)輛的年初計(jì)劃相距甚遠(yuǎn),其他如南京菲亞特、東風(fēng)雪鐵龍的年初計(jì)劃更是已成夢(mèng)想。
不過(guò)仍有部分企業(yè)今年情況良好或有沖刺的余地,北京現(xiàn)代今年年初的計(jì)劃是13萬(wàn)輛,目前銷售已經(jīng)達(dá)到12.8萬(wàn)輛左右,距離全年計(jì)劃只有幾百輛的距離;廣州本田目前的銷售已經(jīng)達(dá)到177264輛,距離年初制定的20萬(wàn)輛目標(biāo)也只有兩萬(wàn)輛左右,按照廣本目前的表現(xiàn),應(yīng)該可以基本確保完成任務(wù)。
部分車型11月份銷量:
上海大眾帕薩特 5207
上海大眾桑塔納 11440
上海大眾POLO 5442
廣州本田飛度 11745
廣州本田雅閣 8687
北京現(xiàn)代伊蘭特 13209
北京現(xiàn)代索納塔 4080
一汽大眾捷達(dá) 12628
一汽大眾高爾夫 4709
一汽大眾寶來(lái) 8759