弱市催熟職業(yè)經(jīng)理人 車界高層流動不斷

　　郭謙：黃金期貨 再赴前程

　　郭謙永遠(yuǎn)是一副謙謙君子的面孔，清華才子，國企鍛煉，技術(shù)專家，富有經(jīng)營頭腦。40歲的人被一汽老領(lǐng)導(dǎo)提到時，還是少年天才，人們對他伸出大拇指，大加褒獎，令同時代的汽車人嫉妒不已。

　　11月11日，負(fù)責(zé)人事工作的北京現(xiàn)代企業(yè)支援部部長張亮證實：“郭謙辭去了他在北汽控股的要職，是出于個人原因。”盡管張亮沒有講出具體的原因，但是他肯定郭謙在10日已經(jīng)離開北京。郭謙的果斷、機(jī)智通常在市場千變?nèi)f化中靈光一現(xiàn)，但要讓靈感變成業(yè)績，郭謙還離不開它的助手們，沒有團(tuán)隊，郭謙能不能在大眾續(xù)寫光輝？

　　作為一個成功的職業(yè)經(jīng)理人，他能夠非常準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)企業(yè)的潛力和成長周期，然后找到和自己的能力表現(xiàn)最佳的契合點。11月15日下午4點，也就是北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理郭謙宣布離職后的第四天，記者的手機(jī)終于顯示出郭謙的來電。“感謝大家關(guān)心，這是一次非常簡單的人事變化，完全是我個人的選擇，沒有想像中的那么多背景。北京現(xiàn)代有人問我‘你為什么走了？’我說你們不也是離開別的地方才來的嗎。至于下一步要去哪里我現(xiàn)在還不想說，過一段時間你們都會知道的�！�

　　郭謙的離開，是他本人的職業(yè)選擇，這反映了優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人在市場動蕩的大環(huán)境下體現(xiàn)出的價值。但我們還要看另外一方面，北京現(xiàn)代有一個非常好的營銷團(tuán)隊，在最關(guān)鍵的2004年8月，北京現(xiàn)代降價，從時機(jī)選擇，到全系列產(chǎn)品配置的選擇，都有一群最得力的人在為郭謙出謀劃策。比如市場部副總經(jīng)理蔡蘇佳，他本人也是從一汽出來的干部，在銷售經(jīng)驗上給了郭謙很大幫助，郭謙臨走前策劃的簡裝版自動擋1.6升伊蘭特，目標(biāo)人群定位在剛拿本不敢上路，以及體力一般又厭倦北京道路擁堵的人群，這種精確的定位就是蔡蘇佳的主意。這再次說明，無論是郭謙的成功，還是孫勇的失意，都不是一個人的問題。

　　張才林：去之匆匆，來之猶疑

　　張才林曾經(jīng)說過，我是中國汽車文化營銷第一人，能說這種話的在汽車界恐怕也只有他一個人。張才林的能力突出表示在宣傳和公關(guān)上，如果把它放在地產(chǎn)界，也許是另一個潘石屹�；貞浽�北京吉普的日子，他說過“當(dāng)初雙方合資建廠的時候，一個紅旗飄飄的中國軍工廠一下子飄起了美國國旗，其震動不亞于9.11事件�！痹�華泰他說過“路從盡頭開始，我在風(fēng)的前頭等你們”。現(xiàn)在，他又從盡頭開始，乘上了另外一股風(fēng)。研究他，就如同研究一位詩人、銷售專家和各種中國特色商場手段表演者的混合體，他是一位特立獨行的汽車人。

　　在張才林離開華泰現(xiàn)代汽車銷售公司三個月后，記者日前獲知了他的新職務(wù)——北京華翔富奇汽車銷售總公司總經(jīng)理，盡管富奇的知名度比華泰又降了一格，但在外界看來，一向敢說敢干的張才林總算又找到一個干革命的地方。

　　據(jù)公司策劃部部長何劍峰透露，張才林剛來幾天，公司是他整體籌建起來的。華翔富奇汽車是由江蘇大型汽車配件生產(chǎn)商——華翔公司控股，以江西富奇汽車廠為基礎(chǔ)建立起來的，公司銷售的主打產(chǎn)品仍是張才林最熟悉的準(zhǔn)SUV，但企業(yè)的狀態(tài)是起步階段，和華泰的沖量階段明顯不同。

　　有人認(rèn)為，張才林的離開與SUV市場大變，華泰全年業(yè)績達(dá)標(biāo)率僅為70％有關(guān)，但實際上，銷售與生產(chǎn)脫節(jié)對華泰這種增量上升階段的企業(yè)來講，非常不合理，它使企業(yè)在市場滯銷時發(fā)生產(chǎn)銷脫節(jié)的風(fēng)險陡增，而規(guī)模大的企業(yè)由于庫存容忍度比較強(qiáng)，恰恰可以在此時通過獨立的銷售公司迅速促銷，而規(guī)模小的企業(yè)在擴(kuò)張期單分出銷售公司，除了增加不必要的銷售成本之外，庫存每積壓一天壓力都要成幾何式放大數(shù)倍。所以，華泰要結(jié)束銷售公司歷史，張才林也要尋找更刺激的戰(zhàn)場。