上汽老總王曉秋：造汽車(chē)同燒菜同理

　　“一個(gè)缺少經(jīng)驗(yàn)的年輕廚師做一個(gè)冷盤(pán)、一個(gè)菜品或許還可以，但很難燒出一桌好菜。不過(guò)，隨著時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累，相信這個(gè)廚師一定能烹調(diào)出一桌色香味俱全的好菜”，在上汽汽車(chē)總經(jīng)理王曉秋看來(lái)，“造汽車(chē)其實(shí)也是這個(gè)道理”。 
 
　　正在攻讀博士學(xué)位的王曉秋被媒體稱(chēng)之為上汽自主品牌的核心操盤(pán)手、新一代學(xué)者型企業(yè)家的代表人物。但今年42歲、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)科班出身、從最基層一點(diǎn)點(diǎn)干起來(lái)的王曉秋卻并不像某些學(xué)者那樣滿(mǎn)嘴的理論或者新名詞。長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累使他有能力且更愿意化繁為簡(jiǎn)，一語(yǔ)破的。比如，為了鼓舞自己的工作伙伴們，王曉秋經(jīng)常對(duì)大家提起的一句話(huà)是，“不要把汽車(chē)技術(shù)想得很難，技術(shù)就是讓人來(lái)學(xué)會(huì)的，學(xué)不會(huì)的那是巫術(shù)”！4月10日，王曉秋在上汽汽車(chē)媒體見(jiàn)面會(huì)上同樣說(shuō)起這句話(huà)，之后，曾有人評(píng)價(jià)說(shuō)，王曉秋的一句大白話(huà)，不僅道破了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)所謂技術(shù)門(mén)檻的實(shí)質(zhì)，而且也展示了上汽汽車(chē)跨越這個(gè)門(mén)檻的實(shí)力和信心。

　　事實(shí)上，作為上汽自主品牌的擔(dān)綱者、上汽集團(tuán)“三架馬車(chē)”之一的上汽汽車(chē)首次亮相，甚至可以說(shuō)讓人吃了一驚——王曉秋宣布，從現(xiàn)在起的4年時(shí)間里，上汽汽車(chē)要打造5個(gè)平臺(tái)逾30款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能30萬(wàn)輛，價(jià)格區(qū)間橫跨6.5萬(wàn)元到30萬(wàn)元，市場(chǎng)覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)外……如此龐大的規(guī)劃和擴(kuò)張速度，在中國(guó)汽車(chē)制造史上可謂前無(wú)古人，聽(tīng)者固然振奮卻也難免惴惴。

　　這種擔(dān)心顯然在王曉秋的意料之內(nèi)。“實(shí)際上，上汽運(yùn)作自主品牌并非一朝一夕的事。如果說(shuō)早幾年我們?yōu)槭裁礇](méi)有拿出成果來(lái)，是因?yàn)樯掀�作為�?guó)內(nèi)最重量級(jí)的汽車(chē)企業(yè)之一，我們不愿意‘做秀’，我們要等到有一個(gè)或幾個(gè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品平臺(tái)，再正式進(jìn)入市場(chǎng)。所以說(shuō)，我們的自主品牌發(fā)展到現(xiàn)在是水到渠成”。當(dāng)然，王曉秋也承認(rèn)，技術(shù)障礙的確曾是橫亙?cè)谥袊?guó)汽車(chē)自主發(fā)展之路上的一塊大石，因此，以往的自主品牌大多在國(guó)際巨頭關(guān)注點(diǎn)之外的邊緣市場(chǎng)靠低成本打拼。但中國(guó)要從“制造大國(guó)”向“創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變則必須搬開(kāi)這塊石頭。在王曉秋看來(lái)，上汽控股雙龍，收購(gòu)羅孚核心產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)，18億投資建設(shè)上汽研究院，吸納100多位原羅孚優(yōu)秀工程師加盟后，已經(jīng)可以說(shuō)掀起了石頭，只是，能否將它徹底拋開(kāi)，最終還要取決于自己從開(kāi)發(fā)到管理再到制造的全系統(tǒng)的能力，“技術(shù)全球化的今天，單純某個(gè)部件的技術(shù)，甚至是某個(gè)平臺(tái)的技術(shù)，都不再構(gòu)成一個(gè)整車(chē)企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。除了個(gè)別前沿技術(shù)外，好的技術(shù)、好的零部件產(chǎn)品都可以花錢(qián)買(mǎi)到。但汽車(chē)作為幾萬(wàn)個(gè)零件一起協(xié)調(diào)工作的高復(fù)雜度產(chǎn)品，如何將這些零部件集成為讓人放心的、愉悅的產(chǎn)品，才是體現(xiàn)整車(chē)企業(yè)核心技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵”。上汽是否具備這樣的能力呢？“技術(shù)就是讓人來(lái)學(xué)會(huì)的，學(xué)不會(huì)的那是巫術(shù)！”王曉秋此語(yǔ)恰恰點(diǎn)破了此謎局。通過(guò)與外方20年的合資合作，上汽已經(jīng)積累起大量的資源，而其中最為重要的一項(xiàng)是通過(guò)不斷的努力與實(shí)踐，學(xué)來(lái)了技術(shù)和關(guān)鍵性的整車(chē)集成能力，“當(dāng)你沒(méi)有做過(guò)的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得技術(shù)很難。但做過(guò)了而且不斷地做，你會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)其實(shí)也并非那么神秘，這說(shuō)明你已經(jīng)學(xué)會(huì)了。眼下，這些學(xué)會(huì)了技術(shù)的人正在上汽汽車(chē)的自主品牌項(xiàng)目中釋放他們學(xué)到的技術(shù)”。

　　“現(xiàn)在天時(shí)、地利、人和都齊了，我認(rèn)為我們也已經(jīng)具備足夠的實(shí)力，當(dāng)然打造自主品牌仍是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，我們會(huì)扎實(shí)的做，不可以有任何失誤�！蓖鯐郧镎f(shuō)。