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| 中國(guó)汽車工業(yè)50年 反思也是一種紀(jì)念 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：桂俊松 |
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中國(guó)汽車業(yè)的老前輩陳祖濤同志，在接受記者采訪時(shí)，也向記者談起了當(dāng)年二汽建設(shè)過(guò)程中左傾路線的干擾，以及后來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)在管理模式上的集權(quán)與放權(quán)問(wèn)題。 而另一位老前輩方吉力，在對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)50年作總結(jié)回顧時(shí)，掛在嘴邊的兩句話，就是鄧小平同志的兩句名言：“摸著石頭過(guò)河”、“發(fā)展才是硬道理”。 這些老同志都是在汽車行業(yè)里摸爬滾打出來(lái)的，他們對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的感情之深厚自不待言。在此紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)50年的日子里，他們一定思緒萬(wàn)千，一定激情澎湃，任往昔崢嶸歲月一一在眼前流過(guò)……但是，他們?cè)诟星榈臎_動(dòng)中仍不失理性的成分，在對(duì)激情歲月的追思中仍不失對(duì)既往教訓(xùn)的鞭撻，令人佩服！ 50年是所謂“天命之年”，在50年這樣一個(gè)特殊時(shí)期回憶過(guò)去，緬懷歷史，意義非同小可。50年前，中國(guó)汽車工業(yè)處在開(kāi)創(chuàng)期。50年前的建設(shè)，是中國(guó)汽車業(yè)的起點(diǎn)和源頭。以饒斌、郭力、孟少農(nóng)為代表的老一輩汽車人，奠定了中國(guó)汽車業(yè)今天的成就和未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)。這無(wú)疑是最值得紀(jì)念的。 50年又恰巧是在中國(guó)汽車工業(yè)告別封閉走向開(kāi)放、告別計(jì)劃走向市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)上，在這樣一個(gè)非常時(shí)期紀(jì)念歷史，就不應(yīng)該是僅僅緬懷這么簡(jiǎn)單。50年的歷史是一個(gè)整體，就像一座大山，橫看成嶺側(cè)成峰。這就提醒我們，觀察歷史，應(yīng)該多一些角度。紀(jì)念，也不僅僅是歌功頌德。像魯迅先生那樣的勇于“解剖自己”，同樣是一種對(duì)歷史的尊重，一種很好的紀(jì)念方式。 歷史學(xué)家克羅齊說(shuō)：“一切真歷史都是當(dāng)代史�！币馑际牵�(dāng)歷史只有和現(xiàn)實(shí)相聯(lián)結(jié)時(shí)，歷史才為我們認(rèn)識(shí)，歷史才顯示出了它的意義�？肆_齊的史學(xué)觀可能是實(shí)用主義的，但有助于我們加深對(duì)歷史的認(rèn)識(shí)。對(duì)于50年中國(guó)汽車工業(yè)史，和現(xiàn)實(shí)相聯(lián)結(jié)的是什么？ 有人說(shuō)，精神最值得紀(jì)念。為什么？因?yàn)楫?dāng)年一汽的建設(shè)十分艱苦，是在艱苦的時(shí)間艱苦的地點(diǎn)從事的一項(xiàng)艱苦的事業(yè)。但是，幾乎所有的人，都以苦為樂(lè)，都默默奉獻(xiàn)。他們的創(chuàng)業(yè)精神是那個(gè)時(shí)代留下來(lái)的最寶貴財(cái)富。而從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)說(shuō)，精神卻是我們這個(gè)時(shí)代比較稀缺的“資源”�，F(xiàn)在的企業(yè)家有追逐利潤(rùn)的天生動(dòng)機(jī)，卻不一定有為振興中國(guó)汽車工業(yè)鞠躬盡瘁、死而后已的精神境界�？梢�(jiàn)，談古是為了論今。精神，是歷史和現(xiàn)實(shí)的一個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)。 如果說(shuō)紀(jì)念精神是為了發(fā)揚(yáng)精神，那么反思?xì)v史則是為了彌補(bǔ)缺失。所謂計(jì)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展不了汽車工業(yè)，只有將資金、技術(shù)、人才等資源依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)、在全球范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，中國(guó)汽車工業(yè)的瓶頸問(wèn)題才能得到解決，中國(guó)汽車工業(yè)才會(huì)得到真正發(fā)展———這都是概括的、抽象的說(shuō)法。而回歸到歷史的真實(shí)環(huán)境中，這些抽象的東西就會(huì)被具象化，就能讓人具體感受。在最近與老同志的交流中，筆者深切地感受到了這一點(diǎn)�？梢�(jiàn)，反思，也是歷史和現(xiàn)實(shí)的一個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)。 紀(jì)念是為了未來(lái)，為了發(fā)展，而反思也是，所以說(shuō)，反思也是一種紀(jì)念�。ㄖ袊�(guó)汽車報(bào)） [1]
  
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