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隨著新車一款又一款地上市,同級(jí)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)也漸趨激烈。然而,今年最激烈、最吸引人眼球的競(jìng)爭(zhēng)毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)屬上汽通用五菱即將下線的雪佛蘭ＳＰＡＲＫ和奇瑞剛剛上市的ＱＱ之間的較量了。如果說(shuō)其他競(jìng)爭(zhēng)是車型之爭(zhēng),那么這兩款車的斗爭(zhēng)幾乎可以說(shuō)是基于同一平臺(tái)同一車型的產(chǎn)品在兩家企業(yè)里進(jìn)行質(zhì)量、價(jià)格以及營(yíng)銷策略的直接沖撞。  看過(guò)這兩款車的人都知道,兩個(gè)精靈可愛(ài)的小東西在外型內(nèi)飾上的差別可謂微乎其微,奇瑞的ＱＱ已經(jīng)上市了,并且定出了4.98萬(wàn)元的誘人價(jià)位,這實(shí)在讓上汽通用五菱難受。
雪佛蘭ＳＰＡＲＫ是全球最暢銷的微型車ＭＡＴＩＺ的最新一代。是“20世紀(jì)最佳設(shè)計(jì)大師”、頂級(jí)跑車“法拉利”的御用設(shè)計(jì)師——— 喬治亞羅生平設(shè)計(jì)的第一輛微型車。據(jù)了解,目前ＭＡＴＩＺ在韓國(guó)有0.8和1.0兩種排量,售價(jià)在500萬(wàn)到700萬(wàn)韓幣之間,折合人民幣約3.5萬(wàn)元到4.5萬(wàn)元左右。此次上汽通用五菱引進(jìn)生產(chǎn),成本里還將包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、前期ＣＫＤ零部件進(jìn)口的關(guān)稅等等,成本使ＳＰＡＲＫ幾乎不可能比ＱＱ定價(jià)低。
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