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七成受調(diào)查者認(rèn)為中國汽車需要自主品牌

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[03-8-18 10:25] 作者:何歡


  調(diào)查顯示:71%的人認(rèn)為自主品牌是中國汽車發(fā)展的最佳模式

  在中國汽車工業(yè)整整走過了50年的風(fēng)雨歷程之后,媒體與有關(guān)專家就自主品牌的發(fā)展開展了熱烈的討論。然而,中國的老百姓怎樣看待中國汽車工業(yè)發(fā)展的成就和前景?最近,由北京大學(xué)承擔(dān)的教育部特批社科研究項(xiàng)目“中國產(chǎn)業(yè)競爭力研究”課題小組做了一項(xiàng)調(diào)查,就有關(guān)行業(yè)熱點(diǎn)和敏感問題對500多名消費(fèi)者進(jìn)行了問卷調(diào)查,從一個(gè)側(cè)面揭示出中國百姓對汽車工業(yè)發(fā)展的看法。

  中國消費(fèi)者對中國汽車工業(yè)發(fā)展五十周年的成就還是給予了高度認(rèn)可。消費(fèi)者認(rèn)為中國汽車工業(yè)在它五十年的發(fā)展中為中國的消費(fèi)者提供了豐富的汽車產(chǎn)品,使汽車基本成為大眾消費(fèi)品,它吸收和引進(jìn)了大量的外資和生產(chǎn)技術(shù),最主要的是經(jīng)過一代代的探索,中國的汽車工業(yè)終于找到了利用全球資源生產(chǎn)自主品牌的發(fā)展道路。

  在調(diào)查結(jié)果中發(fā)現(xiàn),有88%的人認(rèn)為中國必須發(fā)展自主開發(fā)能力,其中66%的人認(rèn)為應(yīng)該利用國際資源平臺(tái)發(fā)展自主技術(shù)開發(fā)能力,而只有34%的人認(rèn)為應(yīng)該完全獨(dú)立開發(fā)。64%的被調(diào)查者表示,像“中華”轎車這樣用國際先進(jìn)技術(shù)和工藝平臺(tái)裝配全球采購零部件而制造的國產(chǎn)品牌轎車值得信賴。71%的人堅(jiān)信利用國際資源平臺(tái)發(fā)展自主品牌是中國汽車工業(yè)今后發(fā)展的最佳模式,而83%的人表示如果國產(chǎn)轎車使用進(jìn)口零部件,聘請國際一流的工程師設(shè)計(jì),使用國際名車的生產(chǎn)線生產(chǎn),且價(jià)格比同排量進(jìn)口車便宜一半還多,他們會(huì)毫不猶豫地選擇購買國產(chǎn)車。

  對于中華轎車以國際標(biāo)準(zhǔn)推出中檔轎車,曾經(jīng)引發(fā)中國2.0升轎車大戰(zhàn)這一事實(shí),則有60%的人認(rèn)為這意味著以中華為代表的國產(chǎn)汽車競爭力的提高。而對于中華以18萬多元的價(jià)格推出2.0排量的商務(wù)轎車則有20%的人認(rèn)為中華轎車作為自主品牌可以真正提升產(chǎn)品的價(jià)值,28%的人認(rèn)為中華轎車引發(fā)的價(jià)格大戰(zhàn)會(huì)愈演愈烈,而老百姓肯定是最終的受益人。另外在配置與質(zhì)量相同的前提下,67%的消費(fèi)者愿意購買國產(chǎn)品牌的轎車。這些數(shù)據(jù)表明在中國消費(fèi)者的心里,自主品牌已經(jīng)可以和外資車一決高下甚至還有超過外資車影響力的趨勢。

  自主品牌競爭力的提升顯然是有目共睹的,但是究竟自主品牌的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在什么地方呢?首先,從利益角度來說,只有自主品牌才可能真正達(dá)到技術(shù)、零部件完全為我所用。其次,從產(chǎn)品更新的角度考慮擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán),國產(chǎn)汽車可以對市場需求做出快速反應(yīng),自主決定對產(chǎn)品的改進(jìn),從而在激烈的市場競爭中增強(qiáng)產(chǎn)品、企業(yè)的核心競爭力,及時(shí)緊扣中國市場的脈搏,更好地滿足消費(fèi)者的需求。再則,從老百姓的角度來分析,自主品牌可以節(jié)省巨額的成本費(fèi)用,從而使老百姓受益,最后從主觀情感上來說,自主品牌畢竟可以吸引更多的中國消費(fèi)者,從而占據(jù)市場優(yōu)勢。

  利用國際平臺(tái),打造自主品牌的路已經(jīng)確定下來,那么這條路究竟該如何去走呢?

  55%的人認(rèn)為國產(chǎn)車和進(jìn)口車合資車競爭的主要砝碼就是“低價(jià)格高配置、高價(jià)值”,25%的人認(rèn)為“本土優(yōu)勢”是最為主要的砝碼,20%的人認(rèn)為高科技的使用應(yīng)該是最大的競爭砝碼。從消費(fèi)者的選擇中我們可以得到啟發(fā),雖然"自主品牌"這條路是中國汽車工業(yè)最有效的發(fā)展道路,但是“質(zhì)量、品質(zhì)”才是走好這條路的關(guān)鍵,我們應(yīng)該選對路更要走好路,我們認(rèn)可中華轎車的發(fā)展模式并不只是單純地奉行它的模式,更重要的是要看到中華貫穿始終的原則———打造國際品質(zhì)。(北京青年報(bào))

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