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[獨(dú)家] 倚仗市場(chǎng)慣性激市 飛度能否剔除“陋習(xí)”?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-29 17:51] 作者:樹(shù)懶


  編者按:自從PCauto汽車(chē)動(dòng)態(tài)欄目發(fā)表了《令多款車(chē)型“高度戒備” 飛度憑什么。 》一文后,引起了車(chē)迷的極大反響,大家爭(zhēng)論不休,甚至有人對(duì)此文作者是否懂車(chē),提出了懷疑。我們相信:“有爭(zhēng)論,才有進(jìn)步!”

  飛度小車(chē)的紅火,可以說(shuō)是廣州本田成功的市場(chǎng)策略的又一體現(xiàn)!除此以外,飛度究竟憑什么能夠如此受到車(chē)迷們的青睞,集萬(wàn)千寵愛(ài)在一身呢?PCauto特意為車(chē)迷們準(zhǔn)備了此文,嘗試從一個(gè)老廣本用戶的角度來(lái)描述,看看此車(chē)為何如此火熱?飛度將會(huì)是市場(chǎng)的一顆價(jià)格“核彈”?或者飛度只是廣本長(zhǎng)期成功的市場(chǎng)策略下的一只棋子而已!“各有前因莫羨人”,消費(fèi)市場(chǎng)是具備慣性的,并不會(huì)只是因?yàn)橐惠v小車(chē)而改變,是需要長(zhǎng)期的遠(yuǎn)觀以及策略!PCauto在此為車(chē)迷們提供一個(gè)汽車(chē)資訊平臺(tái)、車(chē)迷交流天地,歡迎大家發(fā)email至keen@pcauto.com.cn進(jìn)行交流。


——萬(wàn)千寵愛(ài)在一身 本田車(chē)主看飛度
  
  自98年購(gòu)入CIVIC VTI(EK1),我已在5年間駕駛本田車(chē)跑了十幾萬(wàn)公里,稱得上是本田汽車(chē)的老用戶了。這其間,對(duì)于本田汽車(chē)自然是深有體會(huì),F(xiàn)在,廣州本田公司將要推出國(guó)產(chǎn)化的飛度,我就結(jié)合自己的本田經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)勥@輛萬(wàn)人矚目的本田小車(chē)吧。

  本田汽車(chē)質(zhì)量可靠 飛度能否繼承傳統(tǒng)?

  駕駛本田車(chē),我印象最深的就是質(zhì)量可靠。五年間,我因汽車(chē)出問(wèn)題而進(jìn)修理廠的次數(shù)只有三次,一次更換了車(chē)內(nèi)照明頂燈,一次更換了喇叭,最近一次因曲軸箱、變速器連接處滲油而換了油封。本田車(chē)的質(zhì)量不僅體現(xiàn)在毛病很少上,還體現(xiàn)在運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定之上。就拿我的CIVIC來(lái)說(shuō)吧,不管是高速狂奔還是市內(nèi)堵車(chē),水溫總是恒定在同一位置上。5年間點(diǎn)火總有一千多次吧,每次都是一打就著。怠速和將轉(zhuǎn)速拉到六千多轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)體的動(dòng)態(tài)基本沒(méi)有分別,僅方向盤(pán)上手感有輕微震動(dòng),擋把和儀表臺(tái)看著、摸著都沒(méi)有震動(dòng)。

  我認(rèn)為,現(xiàn)代化的汽車(chē)最重要的就是要質(zhì)量可靠,大毛病沒(méi)有,小毛病也應(yīng)該極其少見(jiàn)。不然在這么快的生活節(jié)奏中,經(jīng)常因小毛病進(jìn)修理廠會(huì)是一件讓人極為厭煩的事。

  飛度還沒(méi)有上市,質(zhì)量到底如何自然誰(shuí)也不知道,不過(guò)廣本生產(chǎn)的汽車(chē)還是讓人放心的,用戶對(duì)于其質(zhì)量的批評(píng)相對(duì)較少,雅閣還被評(píng)為質(zhì)量最接近進(jìn)口車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。以廣州本田一貫誠(chéng)心誠(chéng)意造車(chē)的態(tài)度和不急于下線搶市場(chǎng)的做法,我毫不懷疑飛度會(huì)繼承本田的優(yōu)良傳統(tǒng),成為質(zhì)量最讓人放心的國(guó)產(chǎn)小車(chē)。

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