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我國現(xiàn)行的“1992”式機動車號牌存在一些問題，必須要有改進。經(jīng)過一段時間的準備工作，京津杭深四個城市開始試行啟用“二OO二”式機動車號牌。據(jù)新華社的報道稱，這次啟用的“二OO二”式機動車號牌有這樣幾個特點：號牌編號字符數(shù)由5位升至6位，使用阿拉伯數(shù)字和英文字母編排，號碼容量擴大到3600萬；群眾自主編排號牌編號，車管所現(xiàn)場制作核發(fā)；機動車號牌從申請、選號到制作、路面管理，全部實行計算機數(shù)字化管理，基本實現(xiàn)了與國際通行做法的接軌。
改革是必須的，但新號牌方案還是有一些可以商榷之處。這里先提出三個問題。
第一問：容易記憶嗎？同時使用英文字母與阿拉伯數(shù)字編排，而且只要使用字母就必須是三個，這對于有文化的人可能看一眼就記住了IBM、MBA之類，但一般人呢？深圳的某先生若使用SZS（深圳市），字形還算有點規(guī)律性，可能讓人勉強記得；但杭州的某女士用HZS（杭州市），在南京撞了人逃跑，南京的目擊者記不記得那三個洋字碼真的很難說。
第二問：社會資源由公眾共享嗎？公安部有關(guān)負責人也說，一段時間以來，一些地方的人們熱衷選擇″吉祥號″，在一定程度上助長了封建迷信之風。因為新號牌不允許重復同一字母或數(shù)字，于是可以使吉祥號消失，如888之類不會再出現(xiàn)。另外有人把公安部沒說的話補全了：此舉還有助于抵制不正之風，因為有權(quán)的群體可以比較容易得到吉祥號。其實，重復數(shù)字的吉祥號消失了，不等于沒有吉祥號、易記號。例如，現(xiàn)在誰可以得到ABC123、123456之類的號碼？這里面產(chǎn)生尋租行為你沒法控制。得到這些號碼的人可能會發(fā)財。
第三問：有利于判斷分析市場嗎？由于沿襲原來公安部的車型分類方式，新的機動車號牌方案仍分為大型汽車、小型汽車、摩托車和輕便摩托車4種號牌。本來我國汽車很希望在分類標準上同國際接軌，為此還發(fā)布了一個汽車分類標準，其最大的改變便是引入了“商用車”、“乘用車”概念。而現(xiàn)在的汽車號牌，同汽車分類老標準、新標準都不吻合。例如現(xiàn)行汽車分類標準之“大型客車”、“中型客車”都屬于公安部的“大型汽車”，而“輕型客車”卻一部分屬于“大型汽車”，一部分屬于“小型汽車”。于是，公安部的研究人員某一時間在某一路段統(tǒng)計的車輛分車型流量，肯定不同于汽車企業(yè)的研究人員在同一時間同一地點所作的同樣統(tǒng)計。這樣做下去，最后的結(jié)果是誰都看不懂中國的分車型數(shù)據(jù)，于是誰都搞不清中國的車輛細分市場。秦始皇有個偉大的貢獻是統(tǒng)一全國的一些標準，可是2000年后，我們卻不知道同一個汽車名詞指的是不是同一類汽車，你讓國家統(tǒng)計局如何搞得清楚汽車工業(yè)的家底哩。
新號牌試行中可能還會發(fā)現(xiàn)一些新問題。老號牌肯定是跟不上時代發(fā)展了，如果我們共同努力，新號牌也一定會做出利多弊少的最佳方案。
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