與時(shí)俱進(jìn)的改變 試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

2017-09-11 03:46:36 作者:王岳

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】每個(gè)國(guó)家都有多張刻有自己獨(dú)特代表性的“文化名片”,比如一提到中國(guó),外國(guó)人首先想到的就是長(zhǎng)城,而隨著08年奧運(yùn)會(huì)在北京的召開(kāi),鳥(niǎo)巢也已經(jīng)成為了代表中國(guó)的新名片。而作為傳播速度最快“介質(zhì)”之一的汽車(chē),紅旗品牌無(wú)疑就是這個(gè)領(lǐng)域最能代表中國(guó)的國(guó)民品牌了。從初期的積極進(jìn)取般“摸著石頭過(guò)河”,再進(jìn)口借鑒、自主研發(fā)、停產(chǎn)再到復(fù)產(chǎn),從建立至今擁有60多年民族史的紅旗品牌可謂是一路荊棘,。

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  2012年作為品牌復(fù)興的年,在北京車(chē)展上紅旗為我們帶來(lái)了三款車(chē)型,其中最先來(lái)到我們身邊的就是H7。H7于2013年5月正式上市,后期又追加了2015年型和1.8T車(chē)型,而后便一直沒(méi)有了動(dòng)作。H7投放到今天也已經(jīng)走過(guò)了4個(gè)春夏秋冬,算一算也到了該推出年度改款的時(shí)候。的確,新紅旗H7(以下簡(jiǎn)稱(chēng):新H7)即將會(huì)在今年9月份正式推出,那么在推出之前就先讓我們率先了解一下它都有哪些變化吧。

外觀變化

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

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  作為改款車(chē),新H7外型不出意外的還是延續(xù)了老款莊重、沉穩(wěn)的公務(wù)車(chē)風(fēng)格,雖然H7不主打家用市場(chǎng),但同級(jí)務(wù)車(chē)也都個(gè)個(gè)極具實(shí)力,老款H7上那副太過(guò)正派的樣貌顯得格外不入流。所以,為了迎合更時(shí)尚的潮流風(fēng)向以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,我們?cè)谛翲7上看到了面積更大、更立體的進(jìn)氣格柵,前大燈內(nèi)部也采用了更有科技感的設(shè)計(jì),并且也加入了時(shí)下非常流行的LED日間行車(chē)燈。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

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  除此之外,前保險(xiǎn)杠下部格柵也改用了通體造型,再加上一條鍍鉻亮條把兩側(cè)的前霧燈相連,層次感和視覺(jué)感都得到了相應(yīng)提升。新H7的車(chē)身尺寸與老款沒(méi)有區(qū)別,依舊是5095 x 1875 x 1485mm,軸距為2970mm。尾燈是后部最大的變化,類(lèi)似“祥云”的造型顯然更具設(shè)計(jì)感,內(nèi)部全LED燈組讓點(diǎn)亮效果更透徹,后保險(xiǎn)杠也用一條細(xì)細(xì)的鍍鉻條平衡了車(chē)尾的視覺(jué)平衡感。

內(nèi)飾變化

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

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  新H7內(nèi)飾的變化非常明顯,最先引入眼簾的就是駕駛臺(tái)上沿輪廓變成了階梯形狀,看上去與奔馳E級(jí)有異曲同工之妙。主駕駛和中控被規(guī)置在一個(gè)高度上,而到副駕駛有一個(gè)下滑折線設(shè)計(jì),裝飾面板的面積增大到橫跨整個(gè)中控臺(tái),顏色也沒(méi)有老款那么老氣,同時(shí)空調(diào)區(qū)的按鍵形式也發(fā)生了變化。新H7的內(nèi)飾雖然在本質(zhì)上沒(méi)有太大的變化,但是在視覺(jué)感上做到了耳目一新的效果。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

<新紅旗H7影音娛樂(lè)系統(tǒng)演示>

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7的影音娛樂(lè)系統(tǒng)還是采用了8英寸的觸摸屏,按鍵的功能有所改變,并且HMI人機(jī)交互系統(tǒng)也比老款上的更好看,更清晰。像導(dǎo)航、倒車(chē)影像等日常的功能都有配備,但是不兼容手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)稍有一些遺憾。像前防撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)這些主動(dòng)安全配置也都有標(biāo)配,并且高配車(chē)型還會(huì)出現(xiàn)車(chē)道偏離、變向輔助以及后方盲區(qū)預(yù)警等配置。另外,像副駕老板鍵和后排獨(dú)立控制系統(tǒng)新H7都有傳承,后備箱還可以通過(guò)腳控的方式區(qū)開(kāi)啟。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

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  新H7的座椅造型和材質(zhì)都有有所改變,造型仍是很寬大,但是肩部以及腰部?jī)蓚?cè)的包裹感更強(qiáng),頭枕的造型也是更貼合頭部工程學(xué)。廠家稱(chēng)新H7的坐墊比老款增加了2cm的長(zhǎng)度,實(shí)際坐感確實(shí)感覺(jué)腿部的整體支撐感很強(qiáng),基本上整個(gè)大腿都可以放在上面,這在一定程度上也減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞度。

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