遺憾的方面主要在駕駛上,不是說動力不夠,匹配不好。而是在轉向上感覺人和車有一種隔閡,雖然在彎道中的極限也很高,但是完全沒有駕駛樂趣,人和車之間有那么一張窗戶紙需要捅破,而1.4T車型的到來就捅破的這層窗戶紙,那種直接又輕松的駕駛感覺又回來了。" />

最深刻的感受是輕松 測試邁騰280TSI

2017-12-01 01:25:31 作者:陳可源

性能測試:成績很正常、性能穩(wěn)定

0-100km/h加速測試:

  其實大眾的1.4T車型都存在一個特點就是不能帶著轉速起步,原因很簡單這樣的設計邏輯就是為了保護變速箱的,帶著大負荷起步變速箱多多少少會受到一些沖擊,反正這個是大眾的設計邏輯。

  最終測得的成績是8.8秒,當然參考之前的測試經(jīng)驗如何這臺發(fā)動機能帶著2000來轉的轉速起跑成績至少還能再快半秒,不過8.8秒的成績也算是挺理想的了,動力完全夠用了。

測試邁騰280TSI

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100km/h-0制動測試:

  制動的成績是39.7米,一般般吧。相比于2.0T的車型1.4T的車在輪胎上稍稍有點吃虧,寬度更小點,扁平比更大。不過剎車的腳感非常線性,也不存在頭端松,后端緊的情況。

測試邁騰280TSI

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結語:

  輕松感是整個體驗中的主旋律,在之前的描述中說了兩個點,一個是入門價格的相對低廉至少能讓你在經(jīng)濟上感受到輕松,畢竟比2.0T車型便宜不少錢呢。二是駕駛感受上的輕松,這樣的綜合調校對于一臺中級車說是難能可貴的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

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