我們不一樣 測(cè)試阿爾法·羅密歐Stelvio

　　Stelvio的內(nèi)飾和Gulia相差不大，內(nèi)飾屬于典型的意大利風(fēng)格，很注重設(shè)計(jì)但缺少了些豪華感。這也使很多習(xí)慣了德、美系車的消費(fèi)者通常會(huì)不太滿意。但是，這種設(shè)計(jì)沒(méi)有好壞之分，這是由品牌文化決定的，阿爾法·羅密歐應(yīng)該是一個(gè)更傾向于把心思花在駕駛性能上的品牌，它好像并不是很在乎你是不是覺(jué)得它沒(méi)有奔馳或者凱迪拉克的內(nèi)飾豪華，也不在乎你是不是喜歡真皮或?qū)嵞緝?nèi)飾。它就是保持了一個(gè)很“素”的模樣，從阿爾法到瑪莎拉蒂再到法拉利都差不多是這樣。但是，在做工上它又保證了一個(gè)豪華品牌的基本素質(zhì)，談不上比其它豪華品牌好但也挑不出什么毛病，畢竟意大利車在這方面的確不是強(qiáng)項(xiàng)。

　　從Gulia上能夠體會(huì)到的一點(diǎn)是，盡管它一直在強(qiáng)調(diào)駕駛性能，但其實(shí)舒適性并沒(méi)有想象中那么差。座椅的柔軟度比奧迪Q5和寶馬X3要好，而且，從空間上也符合同級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)，雖然這個(gè)級(jí)別的車型即便合資也不會(huì)加長(zhǎng)軸距，所以，它們的空間都不大，只能說(shuō)Stelvio不比ABB小吧。Stelvio不足的是后排座椅坐墊比較短，對(duì)大腿的支撐不足，但這也算是這個(gè)級(jí)別歐系車的普遍特點(diǎn)，像奔馳GLC/C級(jí)也一直被詬病這個(gè)問(wèn)題。相對(duì)來(lái)說(shuō)，美、日系車在后排體驗(yàn)上會(huì)更好一些。