試駕紅旗H5 1.8T 復興之路該如何走？

　　如果說紅旗H5外觀走的是年輕運動的風格，那內(nèi)飾部分則是回歸到注重豪華感的傳統(tǒng)路線上。估計是考慮到內(nèi)飾設計太花哨的話，給人不夠穩(wěn)重的感覺，和紅旗自身的品牌形象有點不搭。但這么一來，個人反而覺得內(nèi)外風格有點割裂，顯得不夠統(tǒng)一了。

　　加上把木紋飾板用在比較顯運動的全黑內(nèi)飾里頭，真有點格格不入的感覺，要是淺內(nèi)飾版本的話，視覺效果還會協(xié)調(diào)一些。還好在用料方面，紅旗H5還是挺到位的，中控臺上方覆蓋的均為軟質(zhì)材料，同時門板扶手位置則有皮質(zhì)包裹，連同縫線都是真材實料，交足了功課。

　　還好10.25寸懸浮式中控屏讓內(nèi)飾多了幾分科技感，氛圍不至于太嚴肅和老氣。中控屏里頭內(nèi)置了“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)，原生帶有酷我音樂、百度地圖車機版等APP應用。并且能通過“你好，紅旗”命令喚醒語音識別功能，讓紅旗H5在車機這塊總算跟上了潮流。另外，“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)還支持OTA在線升級，不斷優(yōu)化車主的用車體驗。

　　但下方的電容式觸控空調(diào)面板看起來挺炫酷的，用起來也算靈敏，可是難免出現(xiàn)容易沾上指紋的困擾，而且觸摸板并沒有震動反饋，要是開車期間盲操作的話，還是不如實體按鍵來得方便。

　　說起配置的話則是紅旗H5的強項了，首先主動安全方面包括ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、主動剎車、ACC自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測均出現(xiàn)在我們的試駕車上。至于舒適性配置則有雙區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、BOSE音響、自動泊車系統(tǒng)等等。