時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越

2018-07-16 00:15:33 作者：黃克宇

測試：表現(xiàn)符合預(yù)期

油耗測試

　　十萬以內(nèi)的合資家轎，油耗表現(xiàn)是最多人關(guān)注的，新凱越在節(jié)油方面也做了諸多努力，因此對于新凱越的測試，油耗成了很重要的一部分。測試當(dāng)天氣溫33℃左右，晴天。我們采用了兩次加油算用油量的方法得出油耗。測試全程130.7km，包含了環(huán)城快速路，擁堵路況以及緩慢行車的城市路況。全程消耗掉汽油7.15L，最終算得油耗為5.47L/100km，這個油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，日常城市代步非常合適。

測試全新一代凱越

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測試全新一代凱越

噪音測試

　　由于新凱越搭載的是三缸發(fā)動機，因此噪音的表現(xiàn)如何也是衡量它舒適性的重要一方面。測試分為怠速、60km/h、90km/h和120km/h，最終測得車內(nèi)噪音如下表。這一表現(xiàn)與同級別的競爭對手相比差別不大，尤其是高速行駛中噪音控制的不錯，而發(fā)動機噪音主要出現(xiàn)在怠速和起步加速階段。

測試全新一代凱越

測試全新一代別克凱越

0-100km/h百公里加速測試

　　起步時，CVT變速箱有保護效果，起步轉(zhuǎn)速為2000rpm。整個加速過程非常平順，除了起步時能達到0.6g外，g值基本維持在0.2上下，。起步時沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，車頭也沒有明顯的上揚姿態(tài)。整個加速過程波瀾不驚，13.46S的成績在該級別也屬于正常表現(xiàn)。

測試全新一代凱越

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100-0km/h百公里制動測試

　　整個剎車過程制動力很線性，g值沒有明顯的波動。前懸掛有比較明顯的壓縮，但是由于懸掛行程不算長，整個車身的姿態(tài)保持的還不錯，沒有特別強烈的前傾感。最終測得百公里剎車成績?yōu)?9.70m，這一成績表現(xiàn)在同級屬于上乘水平，制動表現(xiàn)整體令人滿意。

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